Bremsenproblem

[Gaspard]

Hallo zusammen
Ich habe folgendes Problem: Die Bremse auf der Fahrerseite läuft manchmal heiß, das tritt vor allem nach wenigen Kilometern schneller fahrt auf. Manchmal auch im Stadtverkehr und manchmal garnicht. Der Leerweg des Bremspedals wird kürzer wenn das Problem auftritt. Ich bin am verzweifeln.

Jetzt noch zu den Fakten:
-Neue Scheiben und Beläge
-Neuer Bremssattel+Bremsschlauch Fahrerseite, Beifahrerseite ist in Ordnung
-System ist sauber entlüftet

Bitte nur qualifizierte beiträge, kein so Quark wie "Hast du die Scheiben gesäubert", ich hab den Hauptbremszylinder im Verdacht, aber müsste dann nicht auch ein Hinterrad fest sein?

Hoffentlich kennt sich hier jemand gut aus, ich möcht das jetzt endlich mal in den Griff bekommen.

[BigAl]

Sers,

sag mal, kannst du dein Bremspedal ab und zu noch ein stück raus ziehen? Richtung 0 stellung?

Ned das die durchfürung zum BKV / HBZ hängt. Oder eine Feder im HBZ kaput ist.

Für den HBZ hab ich gesehen, gibt es rep sätze. Mußt dir jetzt halt mal aus rechnen was billiger kommt. Im austausch aus'm zubehör oder der rep satz.

Mfg Martin

[Gaspard]

Dem werd ich mal nachgehen, aber ich glaug eigentlich nicht dass das Pedal irgendwo hängt. Werd ich trotzdem mal kontrollieren, danke

[Gaspard]

so, also das Bremspedal lässt sich nicht weiter rausziehen, habs heute versucht. war wieder kurios, heute früh bin ich 25km ohne probleme gefahren, bis tempo 120. auf der rückfahrt waren diesesmal beide bremsen heiss, diesesmal die beifahrerseite mehr, das war das erste mal seit langem. sonst ist immer die fahrerseite heiss geworden. die letzten kilometer bin ich dann zu fuß weiter da die bremsen immer weiter zu gemacht haben.
kann mir hier eigentlich wirklich keiner weiterhelfen, ich möchte nicht auf verdacht irgendwelche teile kaufen.

[BigAl]

Sers,

hört sich ja fast so an, als würd die bremse immer weiter zu machen, um so wärmer es wird.

Hast du ABS? muß man bei dem den block auch extra entlüften? (Wie beim 205er z.B.)

Hast du irgendwas an dem Wagen gemacht, bevor das prob das erste mal auf trag? Tiefer gelegt oder so?

Die die Radlager eingelaufen das die scheiben schleifen?

Radnabe nicht richtig entrostet?

Weil ansonsten bleibt dir fast nichts anderes übrig als den HBZ zu tauschen.

Was ich vorher noch tuen würde (wobei das nicht ganze ohne ist). Bremsschlauch am Bremssattel abschrauben und rein pusten. Baut sich druck auf, ist definitiv der HBZ hin *g*

Mfg Martin

[Gaspard]

ich hab die billigversion ohne abs. die radlager sind auch in ordnung, eines ist erst ein paar wochen alt.
also reinpusten werd ich in den bremsschlauch bestimmt nicht, hört sich aber interessant an.
wie ist das, müsste dann die bremsflüssigkeit von dem bisschen luftdruck in den ausgleichsbehälter gedrückt werden? das ist bestimmt nicht der fall, ich habe mal spasseshalber um zu testen wie leicht der bremskolben geht eine spritze mit bremsflüssigkeit an die entlüftungsschraube angeschlossen. der kolben geht mit wenig druck raus. wenn aber die beläge an der scheibe anliegen kann ich auf die spritze drücken wie blöd, da löst sich vorher der schlauch bevor 1ml flüssigkeit in die leitung gedrückt wird.