Mi 16 zahriemen auflegen??Dringend

[Naumann91]

Hi,

habe bei meinem mi 16 den zylinderkopf ab da ich die Kopfdichtung erneuern musste.

Jetzt hat man mir gesagt bzw steht auch bei autodata das man mit 8 mm boher die 2 nockenwellen fixieren kann und mit deinem bolzen unten an der riemenscheibe im block.

Alles ganz easy jetzt nur eine frage weil mir das so komisch vor kommt...

Wenn ich duie riemenscheibe fixiert habe sind alle 4 kolben etwa auf gleicher höhe, soweit ich weiss muss doch normalerweise kolben 1 und 4 im OT sein oder müssen beim mi 16 alle 4 auf gleicher hölhe sein?

und wenn ich die 2 nockenwellenräder fixiere sind 3 zylinder zu und bei einem zylinder stehen alle 4 ventile ganz offen.

Ist das so richtig oder kann mir jemand sagen wie beim mi 16 die ventile stehen müssen wenn sie am nockenwellenrad fixiert sind und wie die kolben stehen müssen wenn sie fixiert sind?

LG naumann91

[Eagle2012]

So viel ich weiß, ist das richtig so - beim Fixieren der Position über die Bohrungen müssen alle Kolben auf halber Höhe stehen.

[Kris]

das ist einfach anders als bei anderen motoren, wo eben die steuerzeit mit erstem und letztem zylinder auf OT eingestellt wird.
diese montageposition mit allen kolben auf einer höhe hat einen entscheidenden vorteil: man kann ohne zahnriemen die nockenwellen drehen ohne kollisionskurs mit den kolben zu haben. beim 16V mit den hydrostösseln ist das nicht sooo wichtig. beim 8V mit den starren tassen ist es aber ne grosse hilfe. denn zum ventilspiel messen und einstellen muss man die welle viele male drehen, ergo gehen die ventile auf, ergo braucht es platz unter diesen.

weiterer vorteil: bei einem der zylinder im OT stehen beide ventile unter nahezu identischer spannung und die nockenwelle neigt daher zum wegdrehen. das hat man mit der montageposition alle kolben auf mittleren hub nicht. da dreht sich nix von alleine.

[Naumann91]

hi,

danke für die antworten dann bin ich ja beruhigt.

ich dachte schon ich werd verrückt weil Kolben 1 und 4 nicht in OT gingen .

Noch ne andere frage, meine zylinderkopfdichtung war ja hin, von kühlwasserkanal ricbhtung brennraum.

Hatte 3 iter kühlwasser im öl und frage mich wie es innerhalb einer halben stunde dort hin gelangen konnte, die kopfdichtung war ja nicht richtung ölkanal defekt...

Ich habe ja einen ölkühler der am ölfilter sittzt und mit wasser gekühlt ist, kann es sein das der bei dem hohen druck in dem kühlwasser kaputt gegangen ist und so wasser ins öl gelaufen ist? Gehen die denn gerne mal Kaputt?Wie kann ich das Prüfen ob der ölkühler noch funktionstüchtig ist?

Wenn diese variante nicht hin haut, jemand eine idee wie so schnell 3 l wasser in das öl gelangen konnten oder denkt ihr das ist mit dem wechsel der Zylinderkopfdichtung behoben?

LG Naumann91

[mrx0001]

gerissener block wenn der nasse laufbuchsen mit nem alu block hat eventuell oring unten an den buchsen (sollte glaube ich aber nen grauguss block haben)

gibt viele möglichkeiten.

[Naumann91]

Habe einen mit laufbuchsen also ein 1,9 er 16 v.

Wie kann ich das alles prüfen? nicht das ich ne neue kopfdichtung verbaue und wieder siff in der ölwanne habe....

Wollte de motor heute abend wieder zusammen bauen habe heute die teile bekommen....

lg Naumann91

[Peugeot309GTI-TD]

Habe einen mit laufbuchsen also ein 1,9 er 16 v.

Wie kann ich das alles prüfen?
lg Naumann91

Hab ich dir doch gesagt,kipp mal Wasser um die Buchsen bis oben hin und schau ob es absackt,perfekt wär natürlich wenn mans noch abdichten und unter Druck setzen könnte aber wenn der Wasserverlust so enorm ist sollte ein defekter O-Ring oder eine defekte Buchse so auffallen!

[Kris]

wenn er eh auf ist, mach die o-ringe unter den buchsen doch schnell neu. kostet kein geld.

[Peugeot309GTI-TD]

wenn er eh auf ist, mach die o-ringe unter den buchsen doch schnell neu. kostet kein geld.

Wie bekommst dann die Kolben wieder reingefummelt?Fürn Kolbenringspannband dürft ja wohl kaum platz sein wenn Kolben und Pleuel noch verbaut sind,somit müsst er die Ölwanne auch noch abnehmen und die Pleuel ausbauen (wozu ich ihm eh geraten habe um die Lager zu begutachten bzw gleich zu tauschen!)

[Frank309]

Na siehste.... dann kann er es doch gleich richtig machen.