Servolenkung nachrüsten beim TU ?

[Peter309]

Hallo
Ich habe letztens mal so überlegt ob es möglich ist eine Servolenkung nachzurüsten beim TU Motor. Auf dem Schrott sieht mal viele Diesel und GTI bzw. 1.6 mit Servo aber ich habe noch nie einen TU Motor mit Servo gesehen weder 205 noch 309. Geht das überhaupt ?
Welche teile bräuchte man dafür und was für ein Aufwand wäre eine solche Umbauaktion ?
Würden teile vom 205 passen und wenn ja von welchem Spenderauto genau ?
Würge mich einfach mal interessieren um die Machbarkeit und den Aufwand abschätzen zu können. Habe ne 1.1 von 1992.
Das so ein Umbau nicht wirklich Sinn macht ist mir schon klar (besonders finanziel betrachtet) aber ich hänge an dem Wagen und würde den gerne etwas zukunftsträchtiger gestalten da ich den eben auch im Winter fahre und im jahr viele viele km damit unterwegs bin (2 Motor schon)
grüße
Peter

[mariob]

Hi,

es gab im 106 ganz normale hydraulische Servolenkungen - die am Roland Garros meiner Mutter ist vor nem halben Jahr auf der Autobahn zerfallen... Mit so einer Pumpe (hängt mit am Keilriemen, dabei sitzt die Lichtmaschine etwas anders) und einem passenden Lenkgetriebe (kann ja dann auch vom XU sein) sollte das also kein Thema sein.

Angeblich soll es am 106 II und Saxo sogar Versionen mit elektrischer Pumpe gegeben haben, die habe ich aber auch noch nie live gesehen. Einfacher ist aber sicher die Montage von nicht allzu breiten Reifen ;-)

Gruß, Mario

[sub]

Angeblich soll es am 106 II und Saxo sogar Versionen mit elektrischer Pumpe gegeben haben, die habe ich aber auch noch nie live gesehen. Einfacher ist aber sicher die Montage von nicht allzu breiten Reifen ;-)
Gruß, Mario

Mein Bruder hat nen neueren Saxo, glaub 2000 oder 2001er Baujahr.
Der hat ne elektrische Pumpe, sitzt auf der Fahrerseite vorne im Kotflügel.

Die geht übrigens nichtmehr, meine Vermutung war das die Kohlen runter sind. Muß ich bei Gelegenheit mal validieren.

EDIT:

Beim 306 und 206 gibt es die benötigten Teile (ausgleichsbehälter, Servopumpe + Halter) praktischerweise ebenfalls, die lassen sich sehr leicht adaptieren. Achja, Riemenscheibe und Limaantrieb ist bei diesen Motoren imho anders, sollte man sich genauer ansehen und glecih mitnehmen, wenn man schon auf dem Schrott ist.