ich hatte über die letzten Wochenenden den GTi im Zuluftbereich(Luftfilter, LMM, Drosselklappe) und der Elektrik(Stecker, Kabel...) stückweise erneuert und gereinigt.
Heute neue Batterie eingesetzt, springt sofort an - geht aber auch gleich auf 3000 U/Min und klettert dann langsam weiter, bei 4000 hab ich dann ausgemacht.
Habs mehrfach probiert, die Einstellung der Leerlaufschraube an der DK wird ignoriert.
Was wäre hier der übliche Vergesser beim wieder Zusammenbauen?
Bin der festen Überzeugung alle Schläuche, Kabel etc wieder an ihren Urpsrungsort verbaut zu haben, aber wer weiss?
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
DK-Poti? Hatte ich nicht abgeschraubt bei Ausbau der DK, nur halt das Kabel abgemacht.
205 GTi Jetronic 128PS
