nabend,
schau dir mal den saugrohrdruckgeber an, wenn der verölt ist, reagiert der dadurch leicht zeitversetzt, da dieser auf unterdruck reagiert. habe das problem auch regelmäßig da meiner öl aus der kurbelwellenentlüftung schmeißt, wenn ich in den hohen drehzahlen fahre. habe aber nun schon 200.000km auf der uhr und da geben halt die kolbenringe den geist auf. dann fängt er damit leider an.
den geber findest du im ansaugkanal. wenn du von vorn in den motorraum schaust, siehst du ihn nicht. seitlich von der beifahrerseite geschaut verstekt er sich am mit 16v beschrifteten ansaugkanal zur spritzwand hin. ist mit einer 5mm(kann auch 6mm sein) imbusschraube angeschraubt und hat nen dreipoligen stecker.
http://public.servicebox.peugeot.com/oi ... 14n05a.jpg
(sitzt etwa dort, wo die 70 steht)
ACHTUNG membran nicht eindrücken, am besten vorsichtig mit bremsenreiniger aus einiger entfernung reinigen.
mfg martin
