Moin Zusammen,
bei unserem 206cc mit dem 1.6 16V, 109PS Motor steht ein Zahnriemenwechsel an.
Leider habe ich auch unten zwischen Zahnriemengehäuse und Motor etwas Öl, weswegen ich von einem defekten Kurbelwellen Dichtring ausgehe. Diesen möchte ich ebenso wie die Nockenwellendichtringe gleich mitweschseln.
Nun zu den Fragen:
1. Wie sind die Anzugsdrehmomente von Nockenwellenrad, Kurbelwellenrad und Umlenkrolle?
2. Bekommt man nach Demontage des Kurbelwellenrades den Dichtring wie gehabt mit 1 oder 2 Schrauben heraus?
3. Das Feststeckne der Kurbelwelle geht wie beim TU 8V Motor ebenfalls mittels Bohrer an der Schwungscheibe?
Beste Grüße
jost007
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