2.2HDi Kühlsystem entlüften, welche Kühlflüssigkeit?

[406Bruch]

Hi,

Eigentlich wollte ich heute mit meinem großem Löwen und einer rollbaren Kofferraumvergrößerung in den Baumarkt dieseln, daraus wurde aber nichts, da ich bei einem Zwischenstop feststellte, dass da eine riesige Pfütze Kühlflüssigkeit liegt, wo keine hingehört. Mir war ein Schlauch an Altersschwäche gestorben und geplatzt. Das Problem ist mittlerweile behoben, nun meine Fragen:

Wie entlüfte ich das Kühlsystem, ich hab blos eine Entlüftungsschraube am Kühler gefunden, und da läuft jetzt nur noch Wasser raus, gibt es noch mehr Stellen, ich bin irgendwie noch etwas skeptisch ob das alles gewesen sein soll.

Welche Kühlflüssigkeit kommt da rein, also zusätzlich zum Wasser. Eigentlich ist da sowas rotes drin, aber ich kenne bisher nur Glysantin und das ist blau, oder so ein günstiges Zeug, dass ist leicht gelblich. Worauf muss ich achten bzgl. der Freigaben?

Grüße und DAnk

[Oxas]

Voher spülen Glysantin G33 gibts im Baumarkt!

[406Bruch]

Hi,

Danke für die Antwort, Kühlsystem ist sauber, Vor 4Monaten war der Zahnriemen und die Wapu wieder dran.

Grüße und DAnk

[Vincenzo]

Entlüftungsöffnungen am Thermostatgehäuse und am Heizungsschlauch hinten am Motor. Sehen aus wie Ventilkappen. Glysantin G33 oder zumindest Silikatfrei.

[406Bruch]

Hi,

danke für die schnellen Antworten.

Wie genau ist der Ablauf der Entlüftung? Motor an oder aus oder einfach Entlüftungsventile auf und draufkippen?

Grüße und DAnk

[Vincenzo]

Motor sollte dabei ausbleiben. Hab mir einen Trichter dicht auf den Ausgleichsbehälter gepfropft, mit Kühlflüssigkeit vollgemacht und dann am Kühler, am Thermostatgehäuse und am Heizungsschlauch die Luft rausgelassen. Die letzten kleinen Restmengen von Luft entweichen beim Betrieb.

[Konga]

Hab mir einen Trichter dicht auf den Ausgleichsbehälter gepfropft, mit Kühlflüssigkeit vollgemacht und dann am Kühler, am Thermostatgehäuse und am Heizungsschlauch die Luft rausgelassen.

Ich nehme ne Plastikflasche mit abgeschnittenem Boden umgekehrt auf den Ausgleichtsbehaelter, und dichte das mit Silikon ab (kann man hinterher schoen abziehen). Grund: Der Ausgleichsbehaelter liegt tiefer als die Oberkante des Kuehlers.

Kuehlfuessigkeit auffuellen. Entlueftungsschrauben (s.o.), aus denen das Wasser wieder rauskommt, schliessen.

Flasche auffuellen und Motor starten. Wenn der Thermostat oeffnet, kommt nochmal jede Menge Luft raus (blubbert in der Flasche). Eigentlich soll man warten bis der Kuehlerventilator anlaeuft um sicher zu sein dass der Thermostat oeffnet. Motor aus, ueberschuessige Kuehlfluessigkeit absaugen (heiss!) und Flasche entfernen. Was dann noch an Luftblaeschen im System ist, entweicht tatsaechlich von alleine.

[Oxas]

Fürs nächste mal spar dir das Silikon, ich machs ja auch so aber im Baumarkt, da im Sanitärbereich gibts passende Muffen, die auf die PET und den Behälter passt!

[The Hidden]

Sanitärbereich gibts passende Muffen

Kannst mal nen Bild von der Mufffe rein stellen, kenn mich zwar im Baumarkt ganz gut aus. Hätte aber gerade nix passsendes vor Augen.

Gruß
Gregor