moins
vorweg:
309er mit 1.4er Maschine und sagenhaften 75PS, Benziner
Nun zum Problem:
Ich habe vorn die Bremsklötzer gewechselt.
Seit dem habe ich folgendes Problem: Die Felge wird verdammt heiß. Dabei wird die linke etwas heißer als die rechte.
Er bremst jedoch gleich stark und auch vernünftig.
Die Reifen lassen sich nur schwer drehen - je heißer die Felge, desto schwerer - oder es wird mit den Tagen einfach nur schlimmer.
Hinzu kommt, dass die Beläge auf beiden Seiten oben etwas überstehen (ca. ½ - 1 mm).
Woran kann das liegen? Falsch eingebaut? Bremssättel verdreckt (wenn ja: wie prüfe ich die Freigängigkeit am besten - wie leicht muss er sich bewegen)?
EDIT:
Es handelt sich um den Girling-Bremssattel.
Ich habe noch einmal den Bremskolben mit Rostlöser behandelt. Im eingebauten Zustand zwischen Staubschutzring und Kolben gesprüht. Den Deckel vom Bremsflüssigkeitsausgleichbehälter (34 Buchstaben -wow) habe ich geöffnet.
Der Kolben ließ sich nur recht schwer mittels Zange reindrücken. Nach 2mal bremsen war aber alles wieder beim alten - das Rad lässt sich schwer drehen.
Service