Einstellbarer Benzindruckregler am TU mit Multipoint??

[*firemaster*~]

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Bj:95

Hallo,
überlege evtl. meinen Wagen auf E85 umzurüsten. Von den Zusatzsteuergeräten wurde mir abgeraten oder was meint ihr? Mir wurde ein einstelbarer Benzindruckregler empfohlen, zum ausgleich des abmagernden Gemisches bei Vollgas.

Bsp.Bild aussem netz
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... .JPG3..jpg


1. Auf dem bild ist eine grüne und ne weisse leitung welche ist die zufluss bzw. rücklaufleitung?
2. Wie baue ich den neuen Regler ein? da der alte ja feste in der Leiste sitzt und ich den nicht einfach ersetzen kann durch den neuen??
3.Hat das hier schonmal jemand gemacht und hat tips für mich?
z.B. kann ich die lampdawerte unter benzin messen, und dann bei e85 den druck so justieren das sich die selben werte ergeben??
und was ist mit dem kaltstart? brauche doch fetteres gemsich??

danke lg firemaster

PS: habe ne anleitung für nen seat gefunden da ist der regler in die rücklaufleitung eingebaut?? ich dachte man stellt den benzindruck vor dem erreichen der einspritzventile ein, wieso hat der den in die rücklaufleitung gebaut?

[mariob]

Hi,

wenn der Regler in der Rücklaufleitung z.B. bei 4 bar aufmacht, kanns ich dein Regler davor wehren oder nicht, er wird den Druck nicht unter 4 bar senken können... Die Zuordnung der Leitung bekommst du auch relativ einfach raus, denn auch bei der serienmäßigen Einspritzleiste sitzt der Regler hinter den Düsen...

Es gibt aber auch Regler, die in die serienmäßige Position passen, die haben aber meistens keinen Unterdruckanschluss. Das sorgt dann für lauter neue Probleme und ist genauso empfehlenswert ist wie Tuning-Widerstände oder abgezogene Unterdruckleitungen. Immerhin schwankt der Saugrohrdruck zwischen fast Vakuum und Außendruck, also um knapp 1bar - die Aufgabe des Reglers ist es, die Druckdifferenz zwischen Saugrohr und Benzin vor den Düsen konstant zu halten, denn die Düsen haben auch bei konstantem Druckabfall noch genug nichtlineare Eigenschaften, die mathematisch und elektronisch bekämpft werden müssen.

Gruß, Mario