Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Wahlrheinhesse
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Beitrag
von Wahlrheinhesse » Di 07.09.10 09:24
Hallo Freunde,
bei unserem 1,9er CTI (90) hat sich der Generator bei genau 200.000 verabschiedet - es ist jener von Mitsubishi (lt. Typenschild eine 80A-Version) eingebaut, bei welchem man an den Regler nicht rankommt, denn der ist im Gebäuse verbaut. Frage nun: passen die anderen Limas von Valeo / Bosch / Paris-Rhône auch, oder muss der Halter mit geändert werden? Soweit ich feststellen konnte, gibt es nur 2 Haltertypen: mit und ohne Servolenkung für den XU9J1...
Danke vorab für eure Antworten.
Einen Gruß aus dem Monsun in Rheinhessen!
Das größte Zeichen von Mißtrauen ist der Blitzableiter an der Kirchturmspitze.
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205 CTI XU9J1, Bj. 1990
Kawasaki 1000GTR Bj 1993
Volvo V70 II, BJ. 2002
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Kris
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Beitrag
von Kris » Di 07.09.10 12:22
die limas anderer XU-motoren passen ebenso, egal ob Bosch, Valeo etc.
meist haben die nur 55A aber das reicht völlig. die mitsubishi-version ist eigentlich für autos mit klima und sonstiger vollausstattung gedacht gewesen. die halterungen mit und ohne servo sind unterschiedlich, die limas selber sind aber baugleich/kompatibel.
die 16V-versionen haben nahezu baugleiche limas aber mit ner rille am riemenrad mehr.
passt auch. man muss nur beim riemen auflegen aufpassen, dass der richtig fluchtet.
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