Antriebswelle anpassen

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Kris
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von Kris » Di 21.09.10 13:51

probiers halt aus.
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Raptor-206
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von Raptor-206 » Di 21.09.10 14:01

Ja und dann hol ich mir wieder ne Antriebswelle. Die wachsen ja auf den Bäumen. :)
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obelix
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von obelix » Di 21.09.10 14:36

Raptor-206 hat geschrieben:Ja und dann hol ich mir wieder ne Antriebswelle. Die wachsen ja auf den Bäumen. :)
nee... bei mir, ganz günstig:-)))
Bild

im ernst - wen du schon einen 309er lenker hast - hol nen 2. und besorg wellen von nem 309 der fahrspass mit dem negativen sturz ist deutlichst höher als normal, das kart-feeling in kurven potenziert sich.
normalerweise sollten aber auch die 205erwellen ausreichen, das sich eine zerlegt hab ich nch nicht erlebt. ich hab 25er-wellen im 309 gefahren, das klappte bis zum umbau auf ne andere achse problemlos, ca. 1,5 jahre ohne schaden, trotz meinem recht destruktiven fahrstiles. das auto sollte nur nicht zu tief sein, dann gibt es probleme.

gruss

obelix
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Raptor-206
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von Raptor-206 » Di 21.09.10 15:19

Dann spielt die tiefe wohl doch ne Rolle??

Jetzt steh ich aber voll aufm Schlauch.

@Obelix: die war nicht so teuer. ;)
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von mrx0001 » Di 21.09.10 16:38

hmmmmm grade bei den 309 querlenkern sollte das doch nicht das ding sein mit der tiefe weil die welle weniger weit gestauscht wird :gruebel:


hab schon dran gedacht 309 bananen zu holen für meinen xs75 aber wenn ich dashier lese bekomme ich bedenken :dummguck:
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von obelix » Di 21.09.10 17:50

Raptor-206 hat geschrieben:Dann spielt die tiefe wohl doch ne Rolle??

Jetzt steh ich aber voll aufm Schlauch.

@Obelix: die war nicht so teuer. ;)
die tiefe spielt immer ne rolle:-)
je tiefer das fahrzeug, desto mehr wird die welle bzw. das gelenk belastet. der knickwinkel verändert sich ja.

gruss

obelix
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von Raptor-206 » Di 21.09.10 18:13

Versteh das aber nicht. Die Welle war ziemlich neu und bei meinem 206 hab ich auch keine Probleme bei ziemlicher gleicher tiefe.

Das komische an der ganzen Sache ist ja das der Pug-Mechaniker, wo die Kiste stand wegen anderem Problem(siehe anderes Thema), mit der Kiste gefahren ist und keine Probleme hatte. Als ich dan fuhr kam ich nicht mal 500m.

Kann mir das echt nicht erklären.
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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von Gentry_Ba » Di 21.09.10 21:18

hi!

mein cti frisst auch antriebswellen- so gut wie ausschliesslich die kurze, linke. den fehler hab ich noch nicht gefunden- aber ich suche nicht. :D

bilanz nach 50tkm: 4 linke, 2 rechte wellen (wobei die rechten eigentlich noch gut waren)...
ich bau das teil ein, und schon rattert es. (gut, teilweise dann doch erst nach 5000km. *g*)
aktuell ist eine drin, die unter wahnsinnigem rattern und schlagen schon in etwa 4000km durchhält- die solls zerreisen, ich mag bald nimmer....

ich seh das mit der tieferlegung wie kris: wenn man tieferlegt, steht die welle gerade, und ab einem gewissen maß der tieferlegung sogar wieder schräg- nur eben nach oben, statt nach unten- das DARF KEINE rolle spielen. es sei denn, es ändert sich die achsgeometrie drastisch... :gruebel:

naja, wie dem auch sei.

grüsse,
matthias
Official Member KING MEILER Fanclub !!

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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von Troubadix » Di 21.09.10 22:54

Gentry_Ba hat geschrieben:hi!

mein cti frisst auch antriebswellen- so gut wie ausschliesslich die kurze, linke. den fehler hab ich noch nicht gefunden- aber ich suche nicht. :D


grüsse,
matthias

könnte mir vorstellen das die rechte durch die grössere länge einfach mehr drehmoment über torsion abfedert oder durch das stützlager das innere gelenk etwas geschont wird.



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Re: Antriebswelle anpassen

Beitrag von mrx0001 » Mi 22.09.10 14:09

hmmm motorlager noch ok?

vielleicht eiert der motor so hin und her das die wellen auf dem falschen ende erwisch werden.
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