Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Cartman
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von Cartman » Fr 12.02.10 20:28
Gute Frage...
Um die Pumpe vollkommen ausschließen zu können, einfach die beiden Anschlüsse mit Blindstopfen versehen und die Sicherung von dem Teil ziehen. Treten die Probleme immernoch auf, dann liegt es 100% nicht an der Pumpe.
"nervöse Drehzahlen", das kann viele Ursachen haben.
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106erfahrer
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von 106erfahrer » Fr 12.02.10 20:32
das ist es ja.
Die Werkstatt sagte , das die Pumpe bereits abgeklemmt war. Also muß der Vorbesitzer da irgendwann mal was gemacht haben.
Meine Werkstatt hatte also die Pumpe angeschloßen und Probefahrt gemacht ( vor wechsel der Kerzen und Düsen ) stottern war noch da und es hat auch nen Fehler im steuergerät angezeigt. Nachdem die dann diese Pumpe durchgemessen hatten , sind sie darauf gekommen das das ding mehr als tot ist.
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Cartman
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von Cartman » Fr 12.02.10 20:39
Das Teil wird häufig abgeklemmt, wenn sie tot ist.
Deshalb denke ich nach wie vor dass deine Phänomene nicht von der Pumpe stammen. Aber jetzt frag mich nicht woher sonst.
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Schmeedy Gonzales
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von Schmeedy Gonzales » Sa 04.09.10 17:21
Gibt es neue Erkenntnisse zu dem Thema, hab mir für den TÜV ne neue Pumpe geliehen und den Fehlerspeicher löschen lassen. Jetzt möchteich die Pumpe wieder zurückgeben. Mir geht halt die Kontrollleuchte auf den Keks. Könnte ja mal sein das etwas wichtigeres als der Fehler der SLP Sekundärluftpumpe angezeigt werden soll.
Wie läuft das mit der Glühlampe die bei Citroen eingebaut wurde? Wie kann ich den Widerstand der Pumpe messen. Habb ein Multimeter ausm Aldi, Hab das bislang nur gebraucht um zu messen ob Strom aufm Kabel ist oder ob ein Kabel kaputt ist.
Bin kein Elektriker oder Eleltrotechniker.
Greetz
SG
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von Schmeedy Gonzales » Mi 15.09.10 19:40
So Löwenbändiger, wie es aussieht darf ich meinem Kumpel ne neue Pumpe besorgen.
Jetzt habe ich wieder keine die funtioniert, kann ich trotzdem den Widerstand der Pumpe messen?
Vielleicht steht der ja in irgendwelchen Werkstatthandbüchern. Hat jemand ne Ahnung wie ich das messen kann, bin Leihe. Oder kennt jemand den Wert?
Viele Grüße
SG
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bomber
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von bomber » Mi 15.09.10 19:53
auch wenn du die pumpe vorgaugellst stimmen die abgaswerte nicht und die lamdasonde gibt ein fehler ans steugerät der freundlich pughänlder mir letzte woch erzählt.