S16 Leistungsproblem

[Black205gti]

Mein tipp wär noch immer DK-Poti mit Sporatischen aussetzern! Achja dieser Fehler sollte dir sogar das STG auswerfen bzw DK-Poti lässt sich normalerweise ganz normal auslesen. Ansonsten mal das Poti abbauen und gucken, aufgrund der Einbaulage verölt dieses sehr gern ....


Mfg

[freeeak]

okay dann behalt ich das mal eher im auge.fands ja schon komisch das ich das übern tester nicht auslesen konnte.
die ganzen sachen die der motor macht deuten schon aufs poti hin.oder eben der kabelbaum.das ich mal nicht direkt am poti mess sondern am steuergerät.

weiß da jemand die pins??

[freeeak]

so war heut mal auto waschen und hatte halt danach die haube offen bei laufendem motor.
definitiv stimmt mit dem motor was nicht.läuft nicht ruhig,wackelt rum,drehzahl hält sich aber bei ca 950U/min-
is aber nicht so wie wenn er auf 3 zylindern läuft.
ausserdem wurde das falschluftgeräusch lauter und pulsierend.
ich hoff mal das des bis montag so bleibt das ich endlich mal ne fehlersuche anfangen kann wo auch n fehler vorhanden ist.

[freeeak]

so heut mal bissel fehler gesucht...aber nix gefunden ausser ner völlig verölten und verdreckten drosselklappe...

nach ner dose oneshot und abartige rußentwickung am heck vom auto geht er gefühlt besser.aber im standgas läuft er immernoch nicht ruhig.
auch ist mit aufgefallen das der versteller vom gaszug fast ganz rausgezogen werden muss das ne direkte gasannahme da ist-normal ist das auch nicht...kann man den zug irgendwie noch anders einstellen?(am pedal vielleicht??)

kerzenbild sieht wunderbar aus-die elektrode schön hellgrau-allerdings ist aussenrum alles schwarz verrust.aber zum glück nix ölig.

was könnte noch für dieses ruckeln verantwortlich sein?evtl. doch die einspritzventile?mangels dichtung wollte ich die nicht rausbauen.
hat jemand sollwerte für die durchflussmenge?evtl. hat ja der druckregler ne macke und der karren läuft bissel zu fett?
bei knappen 11l verbrauch bei humaner fahrweise und super+...

[fuldner]

also meine Kerzen sehen genauso aus wie deine. Und unter 11 Liter hatte ich meinen auch noch nie,aber naja...human is ansichtssache.

Ist denn die Nachstellung an der Drosselklappe schon ganz ausgenutzt?Soweit ich weiß kann man am Pedal nichts nachstellen.

[S16Freak]

Am Pedal kann man nichts nachstellen soweit ich weiss. Wo an der Drosselklappe kann man was nachstellen? Meinst du die Einstellung am Seilzug?

[BigAl]

Sers,

Am Gaspedal ist er nur mit nem weißen haken eingehängt. Der Gasseilzug läßt sich nur oben an der Drosselklappe einstellen für die feineinstellung. Das machst oben an dem schwarzen plastikschieber wo die klammer dran sitzt. Das der zu locker sitzt kann an einem austausch seilzug liegen (erkennst daran, das an der DK der Seilzug halter geschraubt ist) oder das die Fußmatte unterm Gaspedal liegt.

Zum Spritverbrauch sag ich nicht viel, nur das ich im durchschnitt mit 9,5l fahre *g*

Kerzenbild: Gräulich kenn ich eigentlich nur seit dem ich auf LPG fahre. Verbrennt halt so etwas heißer.

Und zum druckregler: Wenn der hops geht, fällt der druck in der rail und du verbrennst zu mager.

Wegen dem Unrunden LL schau dir mal den Lehrlaufregler an. Wenn der pils spiel hat, dann sägt er etwas und geht manchmal sogar aus. Bzw wenn der verharzt ist, dann arbeitet der nicht mehr gleichmäßig. Der hakt dann etwas bei rein & raus fahren.

Mfg Martin

[Pireselli]

Ich würde mir die Unterdruckdosen für die Verstellung des Saugrohres mal ins Auge fassen

http://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=95462

weiters würd ich die Zündspulen mir ansehen

[freeeak]

der hat kein schaltsaugrohr mehr.is ja phase 2

die zündspulen hatte ich gestern draußen inkl. kerzen. optisch sah ales gut aus.
bräuchte mal sollwerte von den spulen das ich die durchmessen kann.

[freeeak]

gestern abend ging endlich mal die fehlerleuchte an und nach kurzer zeit wieder aus...aber während dem fahren nix gemerkt.also heute gleich mal ausgelesen und 4 fehler waren abgelegt.
->saugrohrdrucksensor unterbrechung
->3x Lambdasonde...unterbrechung und Fehler 3 und 7

allerdings alle sporadisch und löschbar.
nachm löschen war aber auch keine leistung spürbar.

hab dann noch alle istwerte abgefragt und nix ungewöhnliches festgestellt.weder bei zündung noch einspritzung und die verfügbaren sensoren waren auch im normalen bereich.sowohl lambda als auch saugrohrdruckfühler.

werd jetzt mal die sonde und den fühler auf verdacht tauschen und dann mal weiterschauen-davor noch das spritzbild anschauen und die fördermenge prüfen.