Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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freak
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Beitrag
von freak » Fr 30.11.07 15:24
also mein RC will auch auf 1000km 1l öl
es steht auch im handbuch das er 1l öl auf XXX/km braucht
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pug-205
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Beitrag
von pug-205 » Fr 30.11.07 15:38
1 Liter ist viel, besonders dann wenn es sich um einen äußerlich dichten motor handeln sollte und erst recht auch dann, falls die maschine i d regel "normal" bewegt würde.
Es gibt so viele Handbuchgläubige, dass ist ja erschreckend.
Wenn dort 1 Lit/ 1000 km steht, bedeutet das lange nicht das dies normal ist, sondern damit sichert sich der hersteller nur ab, gegen sachmängelhaftungen etc. - thats it
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Kris
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Beitrag
von Kris » Fr 30.11.07 15:50
1 liter ist garnix ... äusserlich dichte motoren können auch 3 liter öl brauchen. und ölverluste über undichtigkeiten sind ohnehin nichts was man am meßstab spüren würde.
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meckemc
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Beitrag
von meckemc » Fr 28.01.11 15:37
Mal rausgekramt
Habe heute feststellen müssen, das mein Motor sich auch gern was genemigt. Vor nichtmal 3000km habe ich Oelwechsel(Durchsicht) machen lassen. Jetzt leuchten noch 2 bis 3 Lampen und der Messstab ist auch grade mal noch mit 4mm Oel bedeckt. Muss dazusagen das ich fast nur kurze Strecken fahre, und das auch nur damit das Auto warm würd. (Brauche ihn zur Zeit nicht)
Habe 5W40 vollsynt. Oel einfüllen lassen
Hab mir das auch alles mal durchgelesen, aber mach mir doch ein wenig Sorgen. Oelflecken konnte ich keine entdecken, wahr auch grad erst beim Tüv.
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Oxas
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von Oxas » Fr 28.01.11 17:27
Öl muss bei kalten Motor zwischen Min. und Max. aufm Stab stehen, das ist das was relevant ist!
Mfg Oxas
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meckemc
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Beitrag
von meckemc » Fr 28.01.11 17:39
Oxas hat geschrieben:Öl muss bei kalten Motor zwischen Min. und Max. aufm Stab stehen, das ist das was relevant ist!
Mfg Oxas
Angeblich ja nicht. Sondern bei 90 °C nach 5 minuten warten!
