Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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306cabrio
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von 306cabrio » Fr 19.06.09 16:19
Hier mal die Kurzfassung,
Eigentlich ist bei den zwei Serien nur der Motorblock der gleiche. (XU10)
Die Besonderheiten vom 150/155 PS sind ein Schaltsaugrohr und 5 Gang Getriebe
Und der 163 /167 PS ist ein Komplett anderer Motorkopf mit einem 6 Gang Getriebe
Grüße Thilo
Peugeot Sammelstelle für 306 S16
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Gentsai
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Beitrag
von Gentsai » Fr 19.06.09 16:42
Wobei es den mit 163/167 PS bei Citroen nur mit fünf Gängen gab.
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306cabrio
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Beitrag
von 306cabrio » Fr 19.06.09 18:14
Gentsai hat geschrieben:Wobei es den mit 163/167 PS bei Citroen nur mit fünf Gängen gab.
stimmt
Peugeot Sammelstelle für 306 S16
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Black205gti
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von Black205gti » Fr 19.06.09 20:05
Hallo,
also ich würd sagen der Preis für das älteste augegrabene Thema geht an *S-16*.
Hallo??? Das Thema ist von 11.04.2001 wenn ich das richtig gesehen hab!!!
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Gentsai
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Beitrag
von Gentsai » Fr 19.06.09 20:27
Ich hab mich auch gefragt was das sollte... aber mitgemacht habe ich trotzdem
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Beitrag
von 306cabrio » Fr 19.06.09 21:36
Black205gti hat geschrieben:Hallo,
also ich würd sagen der Preis für das älteste augegrabene Thema geht an *S-16*.
Hallo??? Das Thema ist von 11.04.2001 wenn ich das richtig gesehen hab!!!
Was ist das denn für ein Datum´s format ??
Ich dachte immer das wird mit Jahr - Monat - Tag angegeben.
Im Beispiel:
11.04.01
Also:
am 1. April im Jahr 2011
Sind wir denn hier noch garnicht so fortschrittlich ???
OK, ich hätte auf´s Datum schauen sollen *grins*Peugeot Sammelstelle für 306 S16
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von RallyePower » So 21.06.09 10:49
tja thilo so gings mir auch
Skoda Octavia 5e Combi Rs TDI
205 Cti Serie 1 BJ 1987 mit GKat
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205 Winner , 205 Green 75 Ps ,205 Rallye, 205 GTI 128 Ps, 306 Xs Hdi, Dacia Duster 1,5 dci 4x4
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Joachim Rotaru
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von Joachim Rotaru » So 21.06.09 13:16
Der mit 163ps hat bearbeitete brennräume, andere Nockenwellen, kein schaltsaugrohr, längere und leichtere pleuel, kürzere und leichtere Kolben mit einer leichten wanne auf der Kolbenoberfläche, Edelstahl Fächerkrümmer von Peugeot Sport, der Block hat eine Kolbenboden Ölspritzkühlung. Den Kopf erkennt man an Hand der RS kennzeichnung die seitlich mit eingegossen wurde. MFG JO
Ein Peugeot verliert kein Öl, er markiert nur sein Revier
