Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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PEJOT
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von PEJOT » Mi 07.09.11 10:22
Oder so:
406C Serie I D8C
406C Serie II D9L
Motorcode RFV = Motortype XU10J4R
Gruß
Jürgen
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rhine
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Beitrag
von rhine » Mi 07.09.11 20:44
alles richtig. im wiki stehts auch drin.
http://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_406
so. aber nun wieder btt
mfg
Historie: Motortuning
132,0Ps/5500upm--180,0Nm/4200upm standart xu10j4r
142,8Ps/6110upm--173,2Nm/4820upm GTI6-Ansaugbrücke
147,3Ps/6040upm--181,1Nm/4800upm mit Dbilas-chip
naja.fahr jetzt V6 Coupe. auch geil:-)
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breakdriver
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von breakdriver » Fr 09.09.11 17:16
Hallo,
wollte mal kurz noch auflösen für die Nachleser und die Suche. Er hat leider eine elektronisch geregelte DK, das Teil gibt es nur für die Vorgänger DK Einheit mit Seilzug ( die Zwischengas freundlichere Variante

). Leider ist die Orga Änderung sehr kanpp vor dem Baujahr und desshalb wird das Teil auch bei eingabe der Schlüsselnummern im Ersatzteilverkauf immer mit angegeben.
Werde also weiterhin suchen und versuchen den Fehler zu finden.
Teil wurde wieder zurückgeschickt.
Danke euch für die Hilfe
Grüsse B.
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Beitrag
von andreasxsi » Fr 09.09.11 20:10
Wenn du ne elektronische Dk hast würd ich die mal reinigen und neu anlernen lassen

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller is er auch nicht geworden...
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von breakdriver » Sa 10.09.11 14:19
Hi
@andreasxsi
die DK sieht aus wie verchromt, die ist ja quasi NEU. aber das Anlernen haben Sie eigentlich gemacht, HIESS ES. Aber den Bimbos hier in München bei Peugeot trau ich alles zu

!!
ich hab mich nämlich schon gewundert. Wenn ich ohne laufenden Motor in die DK fasse und die Drosselklappe antippe hat sie ca 2mm Spiel bis sie komplett schliesst. Ist das normal ?? ich kenn das bei Meinem so. Entweder komplett dicht oder bei halt offen .
Danke Dir. Ich wer einfach noch mal hinfahren. Bleib dann aber am Auto stehen und schau zu wie er die DK einlernt. !!
viele Grüsse B.
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andreasxsi
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Beitrag
von andreasxsi » Sa 10.09.11 19:08
Das mit dem "Spiel" der Dk muss sein, da damit dein Motor am Leben gehalten wird im Stand. Das mit dem Warten auf das Anlernen könnte "etwas" länger dauern, da der Motor dazu wieder auf nur wenige °C abgekühlt sein muss, dann angelernt wird und dann im Standbetrieb wieder warmlaufen muss, bis die Lüfter angehen. Also rechne da mal etwas Zeit ein

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Beitrag
von breakdriver » Sa 10.09.11 22:57
hi,
@andreasxsi
Ah. ok. Danke Dir !Dachte die Sekundärluftpumpe macht das am Anfang. Die schlimmsten Vermutungen wie Zahnriemen versetzt und ZKD Defekt = Falschluft, wurden ja schon revidiert.
Dachte das geht beim Stand der Heutigen Software auch schneller

. Egal.ich Zelte bei den johnny´s wenn es sein muss !!
Werd ich machen .
Thanks a lot !!
Grüsse B.
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