Nach 400km 56l weg

[freeeak]

was ist denn das ASNU reinigungssystem?
kenn das auch nur mit antakten und ab ins ultraschallbad.

wär mal interessant

[BigAl]

Sers,

bei dem ASNU system werden die Ventile nicht nur getacktet in ein Ultraschallbad gelegt, sondern mit einer "speziellen" Reinigungsflüssigkeit durch spühlt. Und dazu halt noch eine vorher / nachher vergleichs messung. Will ja nur wissen, ob es das wert ist. Ob man den unterschied merk.

Mfg Martin

[mrx0001]

sicher das die abgasanlage richtig dicht ist vor allen vor lambdasonde?

wenn der sich da luft zieht habt ihr lt lambda nen zu mageres gemisch aber in wirklichkeit ist es zu fett.


stinkt der denn nach spritt? wenn der wirklich schlecht zerstäubt müsste auch unverbrannter kraftstoff durch gehen und dann sollte man das richen.





mit nem tester bzw wenn man ein multimeter paralel zur lambdasonde anschliesst kann man sehr gut die spannung überwachen

hat den vorteil man kann einmal direckt bei der lambda (z.b. beim stecker) paralel messen und nochmal kurz vor dem MTSG ich habe mal eigens für sowas leitungen gelegt wo ich das lambdasignal und die temp sensoren angezapft habe direckt beim stecker vom MTSG das ist ne sehr praktische messtelle jetzt kann ich ohne was zu zerlegen die werte einfach mal so kontrollieren und den lambdawert auch werend der fahrt überwachen.

grade werend der fahrt das ganze zu überwachen ist ein sehr interessanter ansatz dann sieht man richtig wie die steuerung arbeitet.

http://www.biat.uni-flensburg.de/msc/sy ... nlinie.htm

[Black205gti]

sicher das die abgasanlage richtig dicht ist vor allen vor lambdasonde?

ja ist richtig dicht, krümmerdichtung wurde letztes jahr getauscht und der "dichtring" zwischen Fächer und Kat wurde heuer gewechselt fürs Pickerl.....
Nach sprit stinkt er eigentlich nur kurz nach dem kaltstart, jedoch wenn ihn ordentlich die Kraft gibt stinkt er schon aber das richt fast wie schwefel.....

mit nem tester bzw wenn man ein multimeter paralel zur lambdasonde anschliesst kann man sehr gut die spannung überwachen

hat den vorteil man kann einmal direckt bei der lambda (z.b. beim stecker) paralel messen und nochmal kurz vor dem MTSG
http://www.biat.uni-flensburg.de/msc/sy ... nlinie.htm

ne pinbelegung des steckers am MSTG hast du nicht zufällig bzw nen schaltplan für den motorkabelbaum?


danke erstmal für den link bzw für deine hilfe, jetzt gehts dann ab in die garage zum messen und testen...



mfg

[freeeak]

meiner stinkt eigentlich fast immer...zumindest sagen mir das die leute die hinter mir fahren
werd jezt doch mal den ganzen einspritzkram quertauschen und hoffen das sich die dichtungen nicht verabschieden...
weil rein optisch spritzen die düsen noch gut.

pinbelegung vom msg würd mich aber auch interessieren.

[Cartman]

Belegungen und Schaltpläne kann ich bei Bedarf raussuchen und per eMail verschicken .

Zum Thema Verbrauch:
Ich habe im April meinen S16 auf LPG umgebaut und eingestellt. Seit dem bin ich 2165,7km gefahren (Pendler) und habe 249,76L Gas verheizt.

Macht einen Durchschnittsverbrauch von knapp 11,5 Liter Gas bei 75% Autobahn, 15% Landstraße und 10% Stadtverkehr. Und auf der Bahn schenke ich dem Teil eigentlich nichts.

Gruß Michael

[freeeak]

aber höherer gasverbrauch gegenüber benzin ist ja normal oder wie war das?

[Cartman]

Man hört von Werten um die 10-15% Mehrverbrauch. Ich habe leider keine guten Vergleichswerte, da ich auf Benzin vorher nicht darauf geachtet habe. Mein Vater, der Vorbesitzer hat das Teil angeblich im Schnitt mit 9-10 Litern bewegt.

[Cartman]

Hier mal eine grobe Übersicht der Pins...

Ansicht auf die Pins des Steuergeräts:


Ansicht auf die Pins des Steckers am Kabelbaum:



Pin: Bauteil
---------------------
01 Einspritzventil 3
02 Einspritzventil 1
03 Leerlaufregelventil
04 Lambdasonde
05 –
06 –
07 Relaismodul
08 –
09 Motorstörungswarnleuchte
10 –
11 Nockenwellenpositionssensor
12 Diagnoseanschluss
13 Relaismodul / Tastatur
14 Servolenkungsdruckschalter
15 Klopfsensor
16 Drosselklappenpotentiometer
17 Ansauglufttemperatursensor / Masse /Saugrohrdrucksensor
18 Zündspule Zylinder 2
19 Zündspule Zylinder 3
20 Leerlaufregelventil
21 Leerlaufregelventil
22 Lambdasonde
23 Drosselklappen-Potentiometer
24 Aktivkohlefilter-Magnetventil
25 –
26 Klimaanlage
27 Tastatur
28 Geschwindigkeitssensor / Tachometer
29 Ansauglufttemperatursensor
30 Kurbelwinkelsensor
31 Diagnoseanschluss
32 Kurbelwinkelsensor / Kabelbaum-Abschirmung / Nockenwellenpositionssensor
33 –
34 Nockenwellenpositionssensor / Saugrohrdrucksensor
35 Relaismodul
36 Masse
37 Zündspule Zylinder 4
38 Einspritzventil 4
39 Einspritzventil 2
40 Leerlaufregelventil
41 Saugrohrdrucksensor
42 Drehzahlmesser
43 –
44 –
45 –
46 –
47 Kühlmitteltemperatursensor
48 Tastatur
49 Kurbelwinkelsensor
50 Klimaanlage
51 Klopfsensor
52 Relaismodul
53 Drosselklappen-Potentiometer / Kühlmitteltemperatursensor
54 Masse (einige Modelle)
55 Zündspule Zylinder 1

[Black205gti]

Hier mal eine grobe Übersicht der Pins...

Vielen Dank, das hilft schon mal sehr.......

bin heut nicht wirklich zu was gekommen, jedoch Benzinfilter getauscht und druck gemessen......... liegt zwischen 2,9 und 3bar , auch im fahrbetrieb und unter volllast
Mfg