Die Werkstatt sagt, dass nicht mehr viel fehlt bis es soweit ist.
2000-2500 Euro an Reparaturkosten und das nächste womit ich rechnen müsste wäre getriebe/ turbolader.
Der erhöhte Ölstand ist zwar nicht der Hauptgrund, aber ein Auslöser.
Alles in allem ist der Motor einfach ausgelutscht und würde mich über die nächsten 3 jahre (mit dann 100 000 km mehr) einfach zuviel Geld kosten.
Also hab ich mich entschieden ihn in Export gehen zu lassen und mir den 407 sw zu gönnen
Fairer Preis und noch 4000 für den 307 ... passt:)
tut trotzdem weh... immerhin sieht er von aussen noch top aus... und innen auch wenn er sauber ist*G*