Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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PEJOT
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von PEJOT » Do 17.02.11 09:28
(BE-getriebe gabs ja auch an den alten talbot-motoren und an den TU-motoren
Hallo Kris,
BE3 und TU? Erscheint mir ungewöhnlich.
Gruß
Jürgen
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Kris
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von Kris » Do 17.02.11 10:00
ja nee - nicht BE3. nur BE.
20CL11 ist ein CTI-getriebe mit 3,93er diff.
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PEJOT
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von PEJOT » Do 17.02.11 10:09
Na dann andersrum, ich kenne TU nur in Verbindung mit MA, lerne aber gern dazu!
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Raptor-206
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von Raptor-206 » Do 17.02.11 10:14
Kris hat geschrieben:
andererseits gabs auch getriebe, die nahezu die gangradpaare des GTI hatten
aber nen kürzeren 5. gang und ein kürzeres diff:
2,923:1
1,850:1
1,360:1
1,069:1
0,895:1
3,333:1
3,938:1
________
2,923:1
1,850:1
1,360:1
1,069:1
0,900:1
3,333:1
3,938:1
welches von beiden ist es dann wohl Kris?
Oder kann man das nicht sagen?
Wenn nicht zähl ich halt die Zahnräder

PEUGEOT. What else?????
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Kris
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Beitrag
von Kris » Do 17.02.11 10:33
der unterschied ist akademisch gering - eigentlich egal, welches das ist.
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Beitrag
von -Jensn- » Do 17.02.11 15:11
hy hy
@kris
ich hab hier ein XU getriebe mit dem code:
20 CL 65
4395172 C
kannst du mir davon die übersetzung raussuchen?
lg
Mach doch einfach nen Tropfen Öl auf die Bremse wenn sie quitscht...
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Beitrag
von Raptor-206 » Do 17.02.11 15:20
Ach jetzt hab ich es erst gesehen das nur der 5te minimal anders ist.

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von Raptor-206 » Do 17.02.11 16:31
Jetzt hab ich aber nochmal ne Frage zum 5ten Gang.
Welcher Gang macht Sinn damit er länger übersetzt ist und ich im 5ten eher Crusen kann bzw. die Drehzahl nicht ständig am Maximum hängt
Will halt nicht das mir bei 100-130 auf der AB (oder Landstraße

) die Ohren weg fliegen.
5ter vom Diesel oder vom GTI?
Wenn Diesel von welchem?
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Kris
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von Kris » Do 17.02.11 17:24
von der umbauerei einzelner gangradpaare halte ich ... abstand.
entweder man entscheidet sich für ein kurzes getriebe. oder dagegen. ein getriebe ist immer nur so gut wie die abstufungen der gänge zueinander - und ein langer 5. gang in einem kurz gestuften getriebe ist definitiv keine gute abstufung.
das 20CL11 ist sehr klasse von den abstufungen, da würde ich nix ändern. bei 120 hast du zwar 4.ooo touren, aber das tut der sache keinen abbruch. wenn dir das zuviel ist, dann nimm wirklich gleich ein 20CL10 aus nem 120ps-GTI - da haste dann nur 3.6oo bei 120kmh. der bumms eines kurzen getriebes bleibt dann aber aus.
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von Raptor-206 » Do 17.02.11 17:45
Na gut das macht dann den Sinn wieder kaputt.
Möchte ja ein kurzes Getriebe
Na dann lass mer des auch so.
Meine Ohren werden es mir danken

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