Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Taxi-Driver
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Beitrag
von Taxi-Driver » Fr 11.11.11 08:45
Seit ein paar tagen macht mein Schätzchen etwas Probleme im Teillastbereich.
Wenn ich bei ca. 2500 u/min dahingleite und das Gaspedal nur leicht drücke (will ja nicht beschleunigen) dann setzt der Motor ab und an mal für einen kleinen Moment aus.
Zündkerzen sind ca. 30 tkm drin.
Achja, ist der 192 PS V6 BJ 98
Jemand ne Ahnung was es sein könnte oder nen Tip nach was ich mal schauen muß?
Hab die SuFu benutzt aber nichts gefunden.
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Peugeot_tiger
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Beitrag
von Peugeot_tiger » Fr 11.11.11 20:26
Hi
Geht die Diagnoselampe im Kombiinstrument an ??
Schwachpunkt bei diesem Motor , sind die Zündpulen
Meistens die Hintere Bank , also Zylinder 4,5,6,
Oder die Kerzen fangen an ihren Geist auf zu geben.
Am besten mal ne Diagnose auslesen lassen
Gruss
PT
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406Peter
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Beitrag
von 406Peter » So 13.11.11 09:19
Schwachpunkt Zündspulen sind erst beim 207PS V6 der Fall, der "alte" V6 hatte noch nicht das Problem.
Würde ihn auch auslesen (lassen) und dann einmal schauen.
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Taxi-Driver
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Beitrag
von Taxi-Driver » Mo 14.11.11 11:50
Zeigt beim auslesen keinen Fehler an, Die Diagnose- oder Stopleuchte bleibt auch dunkel.
Werkstatt meint erstmal warten bis der Fehler öfter auftritt bzw. ein Fehler gespeichert wird. Ansonsten würde man jetzt auf Gut Glück dann Zündspule, Zündkabel und -Kerzen tauschen.
Zundkerzn sind keine 20 tkm drin.
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406Peter
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Beitrag
von 406Peter » Di 15.11.11 14:31
Kannst du den Fehler reproduzieren?
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von Taxi-Driver » Mo 21.11.11 11:34
Mh, er tritt immer mal wieder auf, unterschiedliche Außentemperaturen, mal kurz nach dem starten, mal nach längerer Fahrt.
Hatte ihn letztens mal recht leer gefahren, evtl hängt Dreck in der LKeitung oder so, mal nachsehen.
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von Taxi-Driver » Mo 21.11.11 19:14
Ah, er stinkt auch nach unverbranntem Schibirit.
Könnte das auch wss damit zu tun haben?
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von 406Peter » Di 22.11.11 11:52
Wenn er nach unverbrannten Sprit stinkt, bekommt er doch genügend. Das du die Möglichkeit mit Diagnoseinterface ein paar ausgedehnte Testfahrten zu machen oder hast du ein Oszilloskop?
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von Taxi-Driver » Di 22.11.11 14:08
Beides negativ.
Ja, ich weiß, das widerspricht sich.
Der Motor wird doch nicht verrückt spielen wo ich doch erst die Bremse hinten komplett gemacht habe.
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CCandy
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von CCandy » Di 22.11.11 15:19
Wie sehen denn die Zündkerzen aus?
Wenn eine einzelne Zündkerze oder eine ganze Bank auffällig ist, dann hätte man zumindest mal nen Ansatzpunkt, in welcher Richtung man weitersuchen kann.