Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
306fan
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 431
- Registriert: So 30.05.10 12:14
- Postleitzahl: 16248
- Land: Deutschland
- Wohnort: Oderberg
Beitrag
von 306fan » Do 27.10.11 19:16
hi leute ich habe ein großes problem,
ist es möglich, dass wenn der zahnriemen ein zahn anders drauf leigt als vorgesehen, also das es den leerlauf so sehr versaut das der motor ruckelt.
weil wenn man gas gibt ist nix zu merken da läuft der motor wie ein bienchen nur wenn er im stand läuft halt nicht
-
dude-tru
- Kanaldeckelumfahrer
- Beiträge: 142
- Registriert: Mo 21.06.10 13:42
- Postleitzahl: 24148
- Land: Deutschland
- Wohnort: Kiel
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von dude-tru » Do 27.10.11 20:28
welcher Motor?
-
306fan
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 431
- Registriert: So 30.05.10 12:14
- Postleitzahl: 16248
- Land: Deutschland
- Wohnort: Oderberg
Beitrag
von 306fan » Do 27.10.11 20:35
achso sry das habe ich vergessen
2.0 l mit 136 ps benziner
-
Rolf-CH
- Politessen-Verehrer
- Beiträge: 1335
- Registriert: Mo 22.02.10 21:25
- Land: Schweiz
Beitrag
von Rolf-CH » Do 27.10.11 20:43
Ja,das ist möglich.
Hast Du den Zahnriemen ersetzt?
In manchen Fällen brennt auch die Motordiagnoselampe,wenn die Steuerzeiten um einen Zahn verschoben ist.
-
306fan
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 431
- Registriert: So 30.05.10 12:14
- Postleitzahl: 16248
- Land: Deutschland
- Wohnort: Oderberg
Beitrag
von 306fan » Do 27.10.11 21:38
Ja habe ich also sollte ich jetzt nochmals die nockenwelle überprüfen Na sie auf OT steht so wenn Nein wie kann ich sie so einstellen das es wieder stimmt? Einfach zahmriemen runter und die nocken auf OT drehen und riemen wieder drauf?!
-
Rolf-CH
- Politessen-Verehrer
- Beiträge: 1335
- Registriert: Mo 22.02.10 21:25
- Land: Schweiz
Beitrag
von Rolf-CH » Do 27.10.11 21:51
Kurbelwelle- und Nockenwellenräder müssen mit Spezialwerkzeug abgesteckt werden.
Vor allem die Kurbelwelle hat einen Speziellen Dorn zum einstecken beim Schwungrad.
Nockenwellen können schon mit normalen Schrauben abgesteckt werden.
Aber eben, bei den Löchern, und nicht so ungefähr OT.
-
Rolf-CH
- Politessen-Verehrer
- Beiträge: 1335
- Registriert: Mo 22.02.10 21:25
- Land: Schweiz
Beitrag
von Rolf-CH » Fr 28.10.11 06:45
Ist mir grad in den Sinn gekommen.
Bei der alten Ausführung ist es möglich,Kurbelwellenrad am Motorblock abzustecken.
Aussparung im Kurbelwellenrad und Loch im Block.
-
306fan
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 431
- Registriert: So 30.05.10 12:14
- Postleitzahl: 16248
- Land: Deutschland
- Wohnort: Oderberg
Beitrag
von 306fan » Fr 28.10.11 12:25
ok und wie siehts mit den löchern in den nockenwellenrädern aus, weil die nockenwelle für auslass hat sowas wie ein langloch
-
Rolf-CH
- Politessen-Verehrer
- Beiträge: 1335
- Registriert: Mo 22.02.10 21:25
- Land: Schweiz
Beitrag
von Rolf-CH » Fr 28.10.11 20:24
Am besten nimmst Du einen kleinen Spiegel.Make-Up Spiegel der Frau/Freundin/Geliebten sind geeignet.
Wenn das Loch des Nockenwellenrades und dem Loch am Zylinderkopf übereinstimmt,kann man eine Schraube/Dorn dort einstecken.
Stimmt,ist so eine Art Längsloch beim Auslassnockenwellenrad.
-
306fan
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 431
- Registriert: So 30.05.10 12:14
- Postleitzahl: 16248
- Land: Deutschland
- Wohnort: Oderberg
Beitrag
von 306fan » Fr 28.10.11 20:38
so bin heute einfach mal zum pug- dealer meines vertrauens gefahren und habe mir dort einfach die absteckwerkzeuge ausgeborgt
und dann werde ich morgen einfach mal die ganze sache von grund auf neu einstellen
so jetzt ist mal so eine kleine frage nebenbei was sollte ich dem jetzt dafür geben, dass er mir das werkzeug geborgt hat