Verbreiterung und Felgen 406 Coupe

[Astralwandler]

Hallöchen Freunde,

ich möchte mir gerne auf mein 406 Coupe V6 bj.1998 breitere Reifen auflegen und mir auch zu optischen verschönerrung die Radläufe bissl ziehen lassen.

Was ich vorhabe ist:

vorne/hinten 19 Zoll 8,5J-ET45 Felgen mit Reifen Dimensionen (265/30/R19 hinten) und (255/30/R19 vorne)

Da diese Felgen aber 5 loch sind muss ich Adapterplatten 25 - 28mm kaufen.
welche Adapterplatten kaufen und wie weit soll ich mir da noch die Radläufe ziehen lassen oder überhaupt ziehen lassen.

Weiss net genau wie i des ausrechnen soll.

Danke Euch im vorraus

[Aron]

vorne/hinten 19 Zoll 8,5J-ET45 Felgen mit Reifen Dimensionen (265/30/R19 hinten) und (255/30/R19 vorne)

Da diese Felgen aber 5 loch sind muss ich Adapterplatten 25 - 28mm kaufen.
welche Adapterplatten kaufen und wie weit soll ich mir da noch die Radläufe ziehen lassen oder überhaupt ziehen lassen.

Weiss net genau wie i des ausrechnen soll.

Moin,

Du gehst einfach nach der OEM Felge, schaust wieviel Platz nach innen zum Radhaus/Federbein ist und lässt ihn hinten voll einfedern, dann misst Du noch aussen und rechnest etwas.

Aber ne ET von -10 sollte eigentlich ohne Karosseriearbeiten hinhaun, evt meldet sich nen Koppähfahrer mit grösseren Angaben und Wissen was er genau drauf hat und was nach innen und aussen noch für Platz ist.

Kurios ist, wieso hinten breitere Reifen als vorn? Ist doch nen Frontkratzer. Wobei für ein 265er sind die Felgen schon fast etwas zu schmal... ich hatte aufm 206er 9j mit 245ern, die standen gut...

[Astralwandler]

Hallo,

danke für die ausführliche Antwort, leider ist es mir alleine nicht möglich das ganze auszumessen. Kann ja nicht gleichzeitig runterdrücken und messen.

Vieleicht befindet sich in der Community ein 406 Coupe besitzer/in der mir sagen kann welche Reifendimension und welche Adapterplatten ich mir Kaufen soll Damit der Reifen schön setlich abschliesst.

4 auf 5 Loch Adapterplatten 25mm bis 28mm

vorne/hinten 19 Zoll 8,5J-ET45 Felgen

Danke Euch!

[emporeo]

Schau mal bei mir (in Galerie oder in der diamonds-club Seite) ich habe vorn 235/35 19 mit gesamt ET -10 und hinten 265/30 19 mit Gesamt ET -5 früher hatte ich mal 235/45 17 mit et -15 und 255/40 17 mit ET -9 Radläufe sind vorn und hinten um gute 4-5 cm gezogen da das sonst nicht drunter passt. Meine Felgen aktuell 8,5x19 vorn und 9,5x19 hinten sind auch 5 loch und mit adaptern versehen. vorn 50mm und hinten 45 mm. Aber die Kombi 255/3019 und 265/30 19 ist so nicht fahrebar. Keine Eintrgaung da keien Freigabe weil die Abrollumfänge nciht passen. Erkunduige diech vorher beim TÜV welche Kombis erlaubt sind. ET 0 mit 8,5er Felge bei 235er Bereifung geht ohne Karosseriearbeiten, ab da musste was machen. für 265er Bereifung ist die 8,5er Felge einfach zu schmal, das sieht dann nicht sonderlich toll aus und die Zulassung sollte da auch fehlen für

[Taxi-Driver]

Wie bereits geschrieben wurde geht das mit den Unterschiedlichen Reifengrößen in diesem Falle nicht, da sich die Räder ja dann unterschiedlich schnell drehen und es dann Probleme mit ABS geben wird.

Mit runterdrücken wirste eh so nicht schaffen. Bei TüV oder Dekra werden im Normalfall Sandsäcke oder ähnliches in Kofferraum gelegt, so das er auch definitiv untenbleibt.
Bei meinem Scirocco hat der Prüfer das Auto sogar hinten verschränkt, also noch mit dem linken Rad zusätzlich auf nen Bordstein gefahren (und das bei normalen 7x15 ATS Cup).

Ich dachte generell darf man nur bis ET+3 beim 406 gehen? Wie bekomme ich denn dann eine negative ET eingetragen?
Mit Sommerbereifung Brock B21 7,5x17 ET 18 und 15 mm pro Seite bin ich dran, aber die Reifen stehen noch sowas im Radkasten, da könnte man gut und gerne nochmal fast 15-20 mm raus hinten, dann natürlich mit Kotflügel bördeln.

[emporeo]

Die maximal geprüfte negative er beim Coupe liegt bei -18 mit serienbereifung. Das reicht den meisten Prüfern und sie tragen das auchmit anderen Rädern ein. Bei Limo und Break ist die max et +3