Bei 5.000/min. ist Schluß

[Kris]

auch ne eingelaufene nocke ist glatt.
daran kannste das nicht festmachen. da hilft nur genau hinschauen und die nocken vermessen.
wenn sie stark eingelaufen sind, sieht man das dann auch am unregelmässigen profil der nocken.

[ch307sw]

Also wenn ich das so lese ... fällt mir spontan nur ein:
Das Auto stand 6 Jahre - das dauert trotz Austausch aller wichtigen Teile ne gewisse Zeit bis der wieder richtig fahren mag.
Den musst du einfahren wie einen Neuwagen ... nich schneller als 2/3 der angegebenen max.-Geschwindigkeit / nicht über 4000 U/min usw usf .

Ein Kumpel von mir hatte das auch...ewig nach einem alten Schätzcheen gesucht, der stand 5 jahre, alles mögliche erneuert / gewechselt, und versucht das geruckel etcpp rauszukriegen und was war? Das Teil ist ihm im wahrsten sinne des wortes nach 2000 km fast um die Ohren geflogen.
Aussage der Werkstatt: Hätten Sie ihn eingefahren wie einen Neuwagen, also sanft und liebevoll, dann hätten sie jetzt keinen Motorschaden.

Das Ruckeln im 4. Gang kann daher kommen, dass die Ventile festsitzen und streckenweise zuviel oder eben auch zu wenig Sprit durchlassen.

[Kris]

mit verlaub: das ist blödsinn.

man kann technik weder "freifahren" noch "einfahren".
bei werksneuen motoren mag das noch zutreffen, da gibt es unter umständen eine phase erhöhten verschleisses bis alle bauteile aufeinander eingelaufen sind.

gerade bei einspritzmotoren gilt: entweder sie laufen. oder eben nicht. dann liegt irgendein defekt vor.
da gibts keine bauteile, die erst durch benutzung wieder richtig funktionieren.

[Gerdi]

Hallo Leute,

so, ich war gerade auf Anraten von Herrn Gutmann aus Breisach auf nem Bosch-Leistungsprüfstand.

48 KW !!! statt 88 KW !!!

Also zuerst mal hat mir der Meister dort erklärt, dass ich keine Motronic hab sondern eine L-Jetronic.

Dann hat er gemeint dass ich erst mal den Benzindruck mittels nem Manometer manuell prüfen sollte. Als nächstes den Staudruck im Auspuff messen und dann noch die Steuerzeiten kontrollieren.

...so kann`s gehen...:-)

Also, ich bin zuversichtlich, dass mir die Arbeit an dem Kleinen nicht so schnell ausgeht...:-)

Liebe Grüße

Gerdi

[Gerdi]

...sorry, ne LE-Jetronic...

[Kris]

Also zuerst mal hat mir der Meister dort erklärt, dass ich keine Motronic hab sondern eine L-Jetronic.

aha.
wenns immer noch dasselbe auto ist, dann hat der defintiv ne motronic.

[Pireselli]

Also wenn da eine LE-Jetronic verbaut ist hast du dein Problem schon
Was ich allerdings auch wie Kris nicht glaube.

Entwder wie Kris schon sagt eingelaufene Nocke.

Vielleicht noch die Zündung+Vertellung mit einen Oszilloskop konrtollieren lassen und dann auch gleich die Abgaswerte.

[Kris]

wenn das ding nur 48kw stemmt, muss irgendwas ganz gewaltig nicht stimmen ...

[Gerdi]

...stimmt...der Vorbesitzer hatte den Zahnriemen gewechselt...aber auch das kann man anscheinend falsch machen...ich war gestern bei einer kleinen Bastelwerkstatt hier in Nürnberg. Der Chef kam, hörte kurz den laufenden Motor an und griff spontan zum Schraubenschlüssel. Der Zahnriemen war um 3 Zähne versetzt...

...jetzt läuft er wie ein richtiger GTI...:-)))

Danke trotzdem nochmals für euere Anteilnahme, Jungs.

Gerdi

[mrx0001]

erstaunlich das da kein ventiel dem kolben guten tag gesagt hat.