Drehzahlprobleme + gelbe Motorlampe

[Ro_Jo]

Okay, doch nicht. Es nagelt immernoch, die gelbe Lampe war eben ständig an. Oh je Dann mal zu Peugeot und Fehler auslesen lassen. Benzinpumpe reinige ich morgen noch.

Schnelle Grüße

[Gentsai]

Hast du überhaupt schon Öl und Kerzen gewechselt?

Bei den Kisten ist die Motorkontroll-Leuchte ziemlich empfindlich und vielseitig, deshalb ist auslesen immer eine gute Idee

[lunic]

Den Fehlerspeicher kannst du ja evtl auch selbst auslesen. Guck mal bei dir im Motorraum auf der rechten Seite hinten. Hinter der Batterie kommt der Kasten vom Steuergerät, da müsste ein grüner zweipoliger Stecker dran sein.
Den nimmst du ab und verbindest den rechten Pol mit nem langen Kabel.
Dann hockst du dich ins Auto und machst ne Schraube zugänglich, die aufs Blech geht, zB eine von der Handbremse.
Dann Zündung einschalten, nicht starten. Dann gehst du mit dem Kabel auf die Schraube für 3 Sekunden und legst quasi den Stecker auf Masse.
Der Rest ist hier beschrieben:

http://www.ax-berlin.de/software/Anleitung_ger.pdf

Gruß

[Ro_Jo]

Hey.

War eben beim Peugeothaendler und hab den Fehlerspeicher fuer zehn Euro auslesen lassen. Sollen nur sporadische Fehler gewesen sein, die durch abziehen von zwei Steckern bei Zuendung an entstanden sind. Komisch, dass das direkt nach dem Besuch bei ATU aufgetreten ist.
Alle Werte sonst ok, Tipp vom Mechaniker war, den Leerlaufsteller (oder von ihm Luftzusteller genannt) zu wechseln.
Folgendes ist allen Mechanikern in der Werkstatt aufgefallen: Mein Auto stinkt. Die meinten ich hätte wohl keinen Kat mehr. Kaputt oder wie? Einfach neuen Auspuff anschrauben?

Grüße

[Gentsai]

Komisch, dass das direkt nach dem Besuch bei ATU aufgetreten ist.

Das wundert dich wirklich?

Folgendes ist allen Mechanikern in der Werkstatt aufgefallen: Mein Auto stinkt. Die meinten ich hätte wohl keinen Kat mehr. Kaputt oder wie? Einfach neuen Auspuff anschrauben?

Kann schon sein, dass er kaputt ist, dann würde er aber klappern.

[Sonntagsfahrer]

Vieleicht ist dieses Besagt 2mm Loch gleich bei der Lambdasonde und da zieht er Falschluft?
Das würde auch erklähren, warum er schlacht läuft und nach ohne Kat riecht.

Ne defekte KRaftstoffpumpe kenne ich nur, wenn der Wagen garnicht mehr läuft, oder die nur so wenig fördert, das bei voöögas zu wenig spritt ankommt. Also bei Vollgas wenig leidtung hat oder ruckelt, aber nicht im Standgas rummukt.

[Ro_Jo]

Das Loch ist ungefähr in der Mitte des Wagens, also im Rohr.
Und beim Fahren verhält er sich super, hat immer top Leistung und ruckelt auch nicht.

Ich werd mir nen Leerlaufsteller besorgen und einbauen

Gruß

[Ro_Jo]

Hey,

Leerlaufregler endlich gekommen.

Auf dem alten stand (95) und auf meinem neuen (01), nehme an, das ist das Herstellungsjahr? Dann war der alte wohl Erstausrüstung.

Die Drehzahlprobleme sind weg *jubel*, er chillt schön bei ~ 900 u/min und schwankt kein bisschen, im Rückwärtsgang sackt die Drehzahl auch nicht mehr auf 500 ab.

Leider ist das "Schütteln" immernoch ein wenig da - was kann denn dafür noch verantwortlich sein? Zudem höre ich unregelmäßiges "Wummern" vorne rechts, so Gummiartig / keine Ahnung. Irgendein Lager von einer Spannrolle oder so? (Kann das auch das "schütteln" des Autos bewirken?)

Am Sonntag Ventile einstellen + neue Zündis!

Grüße

[AdrianoNo1]

Was haste für deinen Leerlaufregler bezahlt?

MfG

[Ro_Jo]

Neu 90,-€ inklusive Versand.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

War für 123,-€ drin, habe "Preis Vorschlagen" für 86,-€ gemacht, weil das Teil schon seit Januar/Februar eingestellt war. Verkäufer hat sofort angenommen :-) Find ich top. Lieber 30-40€ mehr für einen Neuen ausgeben als sich mit einem gebrauchten zu versuchen.

Gruß