306 Cabrio

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
S-AM
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Re: 306 Cabrio

Beitrag von S-AM » Di 05.04.11 23:11

wenn du alle wechselst ist's einfach, die Enden der den endorganen zuleitenden schläuche erst noch etwas lose aufsetzen, druck aufbauen und warten bis es anfängt rauszusiffen, dann vollst. schließen....brauchst halt jemand 2. dazu, der dir hilft!!
ob es (außer des einfüllzugangs)noch n extra entlüftungsventil hat weiß ich nicht, aber so funktioniert's ganz sicher....weil die pumpe ja tiefer liegt als die schläuche und luft nach oben steigt, ist sie ja haupsächlich in den schläuchen - erst recht, wenn du alle neu verlegst und wird in den ableitenden schläuchen in ri endorgan gepresst, die höher liegen und deshalb auch einen anderen Adaptionsanschluss haben!!!
allerdings sind bei dir dann eben auch die der pumpe zuleitenden schläuche voller luft, daher musst halt mit mehr entlüftungs- und nachfüllschritten rechnen!!!
habe ja einen der schläuche schonmal notdürftig geflickt und das ganze entlüftungsprozedere so gemacht, nur dass ich ärgerlicherweise alle anderen mit entlüften musste, obwohl die nicht direkt betroffen waren....vielleicht geht's auch einfacher, aber so bin ich eben auf nr. sicher gegangen....

wenn's auch anders geht, gut - ich werde es nur so machen :)
LG, H.

S-AM
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Re: 306 Cabrio

Beitrag von S-AM » Fr 08.04.11 14:27

Hab meinen Hydraulikschlauch nun doch wieder selbst geflickt :D ....und diesmal großflächig mit vulkanisierendem, selbstverschweißendem Klebeband....hör sich irre primitiv an, aber mit dieser Technik flicken Klimaanlagenfirmen ihre Hochdruckschläuche, welche man nicht einfach abmontieren kann und dabei ist's egal, ob nun Öl oder Wasser u.ä. durchgepumpt wird!!!
Und es funzt einwandfrei, der Schlauch ist bombendicht - natürlich muss das auch ne Weile halten, aber die Prognose ist sehr gut :)
LG, H.

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