Hallo,
ich habe ein mittelkleines Problem mit meinem 1997er 406 Coupé 3.0 V6.
Kurze Vorgeschichte:
Seit kurzem machte mein Peugeot etwas seltsame Geräusche. Und letzten Samstag roch es nach einer ca. 10 Km Fahrt schwer nach verbranntem Gummi/Kunststoff. Nach Öffnen der Motorhaube kam eine Menge Rauch aus dem Motorraum. Der kam aus Richtung der Riemenscheibe des Klimakompressors. Als ich die Riemenscheibe berührt hatte (eher wollte^^), war sie ziemlich heiß. Also erst mal über ne Stunde auskühlen lassen, und dann mit höchstens 1500 Umin im 5. Gang nach Hause gefahren. Im Dunkeln konnte ich eh nicht viel machen. Ich hab mir dann 2 tage später das Ganze mal mit einem Kameraendoskop angeschaut und auch verkohlte Reste gefunden, die vom Keilrippenriemen stammen können.
Dann habe ich noch folgende Aufnahme gemacht: http://www.youtube.com/watch?v=X0MF9aaNvYc
Wie man sieht, dreht sich zwar das äussere Rad der Riemenscheibe, aber das innere stockt so rum. Der Klimakompressor hat doch eine Magnetkupplung, oder?
Meine Vermutung: Irgendwie scheint die Riemenscheibe wegen übermäßiger Reibung heiß zu laufen und deswegen könnte der Keilrippenriemen so "geschmort" haben. Vielleicht irre ich mich aber auch und jemand hat eine ganz andere Idee.
Jetzt stellt sich die Frage nach der Lösung. Ich habe keinen Plan vom Aufbau des Klimakompressors und weiß jetzt natürlich nicht, was da Defekt sein könnte und ob ich es beheben könnte. Vielleicht kann mir dazu noch jemand was brauchbares zu sagen.
Dann stellt sich für mich natürlich noch die Frage des Arbeitsaufwandes, um den Klimakompressor auszubauen. Schließlich ist ja im Motorraum alles sehr eng und zugebaut. Literatur gibt es ja quasi keine. Was diesen Punkt angeht wäre ich also auch sehr dankbar.
Also, schon mal vielen Dank im vorraus.
Gruß,
Buck
Service
