Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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-Blackracer-
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Beitrag
von -Blackracer- » So 23.01.11 17:25
Hallo, Ich wollte mal fragen ob jemand die Öltemperaturanzeige die sich serienmäßig unterhalb des Drehzahlmessers befindet versteht.
Da ist ja so ein leuchtender Bogen über der anzeige, die bis 90° rot leuchtet und dann bis 140° weiß. Außerdem leuchtet dieser Bogen nie, nur bei angeschalteter Zündung bei stehendem Motor. Kann mir jemand die Funktion erklären?
Gruß Lorenz
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » So 23.01.11 18:19
Das ist simpel.die anzeige hat 2funktionen.machst die Zündung an brennt oben der Balken und der zeiger sollte möglichst weit ausfahren-das ist die Ölstandskontrolle.sobald der Balken nimmer leuchtet hast die Öltemp anzeige
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Beitrag
von -Blackracer- » So 23.01.11 18:24
Achso, das ist ja geil...d.h. ich brauch das Öl garnicht mehr kontrollieren im Motorraum mit dem Messsstab?
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andreasxsi
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Beitrag
von andreasxsi » So 23.01.11 18:28
Das ist nur ein (meist ungenaues) Schätzeisen.
Die eigendliche Kontrolle, auf die du dich verlassen kannst, ist weiterhin der Ölmessstab.
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller is er auch nicht geworden...
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von -Blackracer- » So 23.01.11 18:29
Ok, danke für die Aufklärung, ich werd beim Messstab bleiben.
Gruß lorenz
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Beitrag
von freeeak » So 23.01.11 18:31
An sich ja...nur vertrau der Elektrik nicht zu arg.hatte auch schon nen defekten Sensor und immer vollen Ölstand...
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Beitrag
von InformatiX » So 23.01.11 20:10
die farben sind ganz einfach..
solangs öl unter 90 grad hat, solltest den motor schonend warmfahren... hat dein öl über 140 grad, wäre es zeit den rechten fuß bissl zu entspannen..
ich find sowas ein gutes hilfsmittel um zustand und gesundheit des motors zu begutachten.. aber heutzutage wird ja nedmal mehr ne wassertemp verbaut.
grüße
steffen
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Beitrag
von Gentsai » So 23.01.11 21:35
Was ist denn "wichtiger" bzw. aussagekräftiger, Öldruck oder -temperatur?
Liberté, Egalité, Accélérer!!
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Beitrag
von freeeak » Mo 24.01.11 09:24
Öldruck...ohne Druck laufen die Hydrolager ja nicht und dann fangts an zu fressen.
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von S16Freak » Mo 24.01.11 13:03
zum Öldruck hätte ich ne Frage: wo ist der Öldruckgeber? Würde gern ne Öldruckanzeige nachrüsten, hab aber nicht wircklich nen Plan von Elektro
