Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Benutzeravatar
peugeot205winner
Staudrängler
Beiträge: 3356
Registriert: Mi 22.08.07 19:22
Postleitzahl: 96465
Land: Deutschland
Wohnort: neustadt bei coburg

Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von peugeot205winner » Fr 31.12.10 21:26

Hab schon die Suche bemüht aber nichts gefunden
Vertragen die tu 1 und tu 3 motoren in den 205er den neuen e10 sprit
und wie sieht es mit den xu 9 motoren in den gti und cti aus
Zuletzt geändert von peugeot205winner am Sa 01.01.11 10:44, insgesamt 1-mal geändert.
wer hat interesse an der re union des alten oberfranken weiten france -power clubs

Bild

Fahr nie schneller als dein PUG es verträgt :autospiel:

Benutzeravatar
Horst B
Motorabwürger
Beiträge: 1041
Registriert: Mi 10.08.05 21:43
Postleitzahl: 07318
Land: Deutschland
Wohnort: SLF

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von Horst B » Sa 01.01.11 09:20

:D

(Durch Anklicken des Smileys lässt sich sowas wie ne Antwort finden...)
Horst B
Peugeot 205 CTI BJ 02/93 . TZ 12/94 . EZ 08/96
stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..

Benutzeravatar
peugeot205winner
Staudrängler
Beiträge: 3356
Registriert: Mi 22.08.07 19:22
Postleitzahl: 96465
Land: Deutschland
Wohnort: neustadt bei coburg

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von peugeot205winner » Sa 01.01.11 10:45

wieso grinst du horst b
wer hat interesse an der re union des alten oberfranken weiten france -power clubs

Bild

Fahr nie schneller als dein PUG es verträgt :autospiel:

lion-sash
Lenkradbeißer
Beiträge: 264
Registriert: Mo 10.09.07 21:33
Land: Deutschland
Wohnort: Krefeld

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von lion-sash » Sa 01.01.11 14:32

entweder meint er das sie es tun, oder kein plan,schau dem bösen mit einem lächeln ins gesicht.
aber ob ja o nein interessiert mich ehrlich gesagt auch.
obwohl man sagt E10 schlecht für alu-blöcke,und ich glaub tu3 sind aluguß-blöcke, womit wir zu einem nein kämen,in dieser frage

Mr. Mitchell

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von Mr. Mitchell » Sa 01.01.11 14:44

dat.de

und ansonsten ist es mal wieder typisch für den Thread Ersteller. Wer mal genau hinsieht was Horst geschrieben hat wirds verstehen. :vorkopphau:

Habi
Lacklecker
Beiträge: 981
Registriert: Sa 26.11.05 16:17
Postleitzahl: 12435
Land: Deutschland

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von Habi » Sa 01.01.11 14:50

Es gibt halt menschen, die lesen weder das Kleingedruckte, noch denken sie nach, noch suchen sie richtig =)
206 HDi FAP 110 mit Grand Filou Cool Ausstattung - VERKAUFT =(
308 HDi FAP 135 mit Sport Ausstattung - nun auch Verkauft

308 SW HDi FAP 135 mit Sport Plus Ausstattung

Schoeneberg30

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von Schoeneberg30 » Sa 01.01.11 15:10

Oder sie haben ihre Brille vielleicht nicht auf. Sogar ich mit meinen 22 Jahre jungen Augen kann das schwer erkennen. Wenn der E10 kommt, bleibt das Super Benzin aber trotzdem, oder? Also einfach weiter Super tanken für mich.

Benutzeravatar
Horst B
Motorabwürger
Beiträge: 1041
Registriert: Mi 10.08.05 21:43
Postleitzahl: 07318
Land: Deutschland
Wohnort: SLF

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von Horst B » Sa 01.01.11 16:11

Schoeneberg30 hat geschrieben:Oder sie haben ihre Brille vielleicht nicht auf. Sogar ich mit meinen 22 Jahre jungen Augen kann das schwer erkennen. Wenn der E10 kommt, bleibt das Super Benzin aber trotzdem, oder? Also einfach weiter Super tanken für mich.
Das Grinse-Smiley stand anfangs sogar ohne zusätzliche "Betriebsanleitung" da, aber dann hab ich mir überlegt, dass wohl die Wenigsten nach einem implementierten Link suchen.

Und das 5%ige Super bleibt nach der deutschen Verordnung in der Tat auch über 2013 hinaus erhalten - auch das steht in dem verlinkten Thread. Da es in der Herstellung preiswerter als E10 ist und es zudem einen höheren Energiegehalt aufweist, bleibt die Preispolitik allerdings spannend...
Horst B
Peugeot 205 CTI BJ 02/93 . TZ 12/94 . EZ 08/96
stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..

Benutzeravatar
peugeot205winner
Staudrängler
Beiträge: 3356
Registriert: Mi 22.08.07 19:22
Postleitzahl: 96465
Land: Deutschland
Wohnort: neustadt bei coburg

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von peugeot205winner » Sa 01.01.11 16:13

na den thread hatte ich auch schon in der suche gefunden und auch gelesen, das 1998 pug,motoren den e10 vertragen,.
wie sieht es aber mit den motoren davor aus sprich wir fahren nen tu1 von 91 und nen tu 3 von 93
darüber hab ich nichts gefunden
hab aber auch schon berichte gelesen das alle E5 sprits ab 2016 eingestellt werden sollen, da wäre mein 205 gerade mal zum yountimer geworden und ich haben absolut keinen bock, wegen so einem dummfug, ein auto verschrotten laßen zu müssen
Zuletzt geändert von peugeot205winner am Sa 01.01.11 16:28, insgesamt 1-mal geändert.
wer hat interesse an der re union des alten oberfranken weiten france -power clubs

Bild

Fahr nie schneller als dein PUG es verträgt :autospiel:

Benutzeravatar
Timon
Administrator
Beiträge: 12593
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Postleitzahl: 18437
Land: Deutschland
Wohnort: Stralsund
Kontaktdaten:

Re: Vertragen Tu 1 und Tu3 den E10 Sprit

Beitrag von Timon » Sa 01.01.11 16:21

Moin,

na, wenn du den anderen Thread gefunden hast, dann wirst du auch meinen Beitrag dazu bemerkt haben. Der verlinkt direkt zu Peugeot, wo steht, dass erst die 2000er Motoren keine Probleme haben werden. Was natürlich nicht heißt, dass auch ein 1998er Motor gut mit dem Sprit klar kommt. Nur was erwartest du? Die Unbedenklichkeit kannst du nur in einem Selbstversuch rausfinden oder den Wagen mal 6 Jahre oder so stehen lassen und abwarten, was mit anderen Motoren passiert ;)
Kannst ja nicht erwarten, dass einer hier sagt: Hey, gibt keine Probleme, kannst fahren :D

Viele Grüße
Frank
Citroen C8, Diesel, 107PS, Automatik: Bild

Antworten