peugeot306S16 hat geschrieben:naja also die rote plakette is mir eigentlich wurst da ich nicht in großstätten unterwegs bin wo dieser schwachfug irgendwann mal ne bedeutung hat.
momentan is die steuer ja eh schon mit etwa 280€ nicht billig da würde ein diesel mit euro 2 auch nich viel teuerer kommen.hab da ne tabelle gefunden bei der zb ein 1,9er diesel mit euro 1 519,65€ kostet und 304,95€mit euro2
allerdings erhoffe ich mir bei gleichbleibender bzw mehr leistung geringeren verbrauch und weniger spritkosten.
also - zunächst mal kommst auch mit nem auf 120ps gemachten td ned an die fahrleistung des gti ran.
spritmässig wirst so um die 8,5 liegen, mit dem tuning. steuer hast auch teurer, da kannst dann noch auf die spritkosten aufrechnen.
die rote plakette ist ned IRGENDWANN ein thema, das haben wir schon.
rechne mal - der umbau wird dich locker mal um die 2 mille kosten. wieviel sprit kannst dafür kaufen?
nur um kosten zu sparen macht der umbau ned wirlich sinn, da ist zu viel was dich wieder zurückwirft, wo du ned damit gerechnet hast oder was auf anhieb ned funktioniert...
das fängt beim tank an, der ist beim diesel anders als beim gti, also musst nen 205 dieseltank haben. die ganze elektrik musst umstricken, weil die kabelbäume nur unzureichend kompatibel sind. und so wirst du auf 100 kleinigkeiten stossen, die das ganze dann teuer, ärgerlich und langwierig machen.
dann hau dir lieber ne lpg-anlage in den gti - das kostet die hälfte (der sprit auch:-) ) und funzt recht problemlos.
gruss
obelix
