Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Kris
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Beitrag
von Kris » Mi 17.11.10 16:56
du brauchst ohnehin ne andere schwungscheibe - die 1.6er-scheibe hat keine OT-bezugsmarken. und die XM-scheibe des ME/ML-getriebes passt nicht ans BE-getriebe. also brauchst du eine 215mm-OT-bezugsmarken-scheibe aus einem 1.9 16V MI16. damit hast du beide fliegen mit einer klappe geschlagen - grössere kupplung (215 statt 200mm beim GTI 8V) und die richtigen bezugsmarken (ohne die macht der keinen mucks).
zum getriebe: das ausm 1.6 im 309 GTI ist meines wissens fast baugleich mit jenem des 205 GTI 1.9 120ps - ich würde aber auch zu was länger-übersetzem raten, irgendwas aus nem BX turbodiesel-break, da gabs getriebe mit denen ein TCT bei 6.2oo dann je nachdem 215kmh oder 219kmh oder 224kmh oder so läuft. ist immer ne frage, was sich gerade genau an getrieben auftreiben lässt.
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Mäd
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Beitrag
von Mäd » Mi 17.11.10 17:04
Gut wenn das so ist. Hab heute mal in die servicebox geschaut, echt klasse die mi16 schwunscheibe ist nicht mehr lieferbar welch wunder

stimmt der xm arbeitet ja mit bezugsmarke das habe ich völlig ausßer acht gelassen....
Hab nämlich son klasse citroen hier rumstehen wegfahrsperre hab ich schonmal abgezogen
werde die tage den motor mal raus bauen.
Frage: Brauche ich beide Motorträger vom 306 2,0i oder reicht der eine obere?
P.S. danke erstmal für die Antworten
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Soko
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Beitrag
von Soko » Mi 17.11.10 19:43
du brauchst entweder beide halter vom 306 xsi oder s16 oder den oberen(das teil was man noch oben drauf schraubt) vom mi16.
schreib mal motronix an, vor ein paar wochen hatte er noch den vom mi16 zu verkaufen
Wie kommen die „Rasen betreten verboten!“- Schilder in die Mitte des Rasens?
Wenn die sog. "Black Box" eines Flugzeugs unzerstörbar ist, wieso baut man dann nicht das ganze Flugzeug aus dem Material?

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von boeseMI16 » Do 18.11.10 08:29
Peugeot309GTI-TD hat geschrieben:Hat der 2l SRI im 405 Serie 2 mit 89kw auch die benötigte Schwungscheibe?
nein, die hat 200mm.....
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von boeseMI16 » Fr 19.11.10 09:24
Peugeot309GTI-TD hat geschrieben:boeseMI16 hat geschrieben:Peugeot309GTI-TD hat geschrieben:Hat der 2l SRI im 405 Serie 2 mit 89kw auch die benötigte Schwungscheibe?
nein, die hat 200mm.....
405 Serie 2 mit 89kw? Der hat doch ne gezogene Kupplung und müsste somit ne 215er haben!
Findet man auch so bei Ebay
http://cgi.ebay.de/KUPPLUNG-PEUGEOT-405 ... 3ca56f30c3
gerade in der Explosionszeichnung nachgesehen. Du hast recht, die haben auch 215mm Kupplung!
Gruss
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von Mäd » Fr 19.11.10 23:19
Stimmt!!!
Freude!!!!
Hab den Motor jetz raus ganz schöner Klumpen das Ding, die Halter sind auch schon da!
Noch Zwei kleine Frage:
1.Was ist mit der Kraftstoffpumpe schafft die ausm GTI das?
2.Muß ich die Karroserie beim 309 auch "anpassen"?
Das werden bestimmt nich die letzten sein

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Kris
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von Kris » Sa 20.11.10 14:13
die benzinpumpe reicht völlig.
zum platz im 309 ... k.a.
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von Mäd » Sa 20.11.10 16:14
Sehr Gut!
Nun Ja wäre nächste woche soweit fertig das ich den Motor aus dem 309 bauen könnte.
Wäre da nich mein innerer Schweinehund der sagt lass es, der is doch noch original.....

Will mir vieleicht jemand seinen Turbo verkaufen?
