Blow off ventil!!

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Peugeot106-Paddy
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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Peugeot106-Paddy » Sa 06.11.10 19:14

Pug_87 hat geschrieben:
Gentry_Ba hat geschrieben:
Ist so was eigentlich Illegal?
jupp, ist es.
Wieso eigentlich?

Zwei Kumpels von mir haben es an Ihren Fiat Coupe´s und ich finds auch Geil aber wieso ist es verboten?
Wegen dem "Riiießen" Lärm?
Warum weiß niemand so genau...aber ich denke mal wegen dem zischen koennten sich die Vögel in der umgebung erschrecken ^^

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Martin
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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Martin » Sa 06.11.10 19:19

Peugeot106-Paddy hat geschrieben:Deswegen meint ich ja....wenn LKWs das duerfen duerfen wirs auch xD
Ja, LOL.... :D

Genau... :D


Sag mal. Schon mal was von stvo und stvzo gehört?

Wir sind nunmal in Deutschland. Ob das dem ein oder anderem nicht passt, bitteschön.....

Gruß Martin
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Aron
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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Aron » Sa 06.11.10 19:21

Peugeot106-Paddy hat geschrieben: Warum weiß niemand so genau...aber ich denke mal wegen dem zischen koennten sich die Vögel in der umgebung erschrecken ^^
Moin,

Blow-by Gase?

Grundsätzlich hat man folgendes, die Kurbelgehäuseentlüftung geht in die Saugleitung vor dem Turbolader, somit hat man jede Menge Blow-By Gase und Ölsiff dabei, was dann verbrannt werden soll bzw in diesem Weg durch den KAT muß. Ist das Ventil offen begeht man im Maximalfall Steuerhinterziehung, weil die Abgasnorm somit nicht mehr erfüllt wird.

Noch was, wenn jemand so nen Drecksventil haben will, ich habe noch so nen Schrott in der Garage, seit dem Ausbau von dem Müll halten meine Turbolader wesentlich länger, wohl weil der Schlag auf die Turboladerlager beim plötzlichen Druckabfall nicht mehr vorhanden ist....

@Martin, ich finds auch total interessant, die LKWs blasen beim Schalten und Bremsen pure Pressluft ab und das wird hier mit verdünnten Abgasen verglichen. *hihi*, aber klar, am LKW zischts, also muss es ja auch das gleiche sein. :lolwech:
Zuletzt geändert von Aron am Sa 06.11.10 19:23, insgesamt 1-mal geändert.

Peugeot106-Paddy
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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Peugeot106-Paddy » Sa 06.11.10 19:22

Martin hat geschrieben:
Peugeot106-Paddy hat geschrieben:Deswegen meint ich ja....wenn LKWs das duerfen duerfen wirs auch xD
Ja, LOL.... :D

Genau... :D


Sag mal. Schon mal was von stvo und stvzo gehört?

Wir sind nunmal in Deutschland. Ob das dem ein oder anderem nicht passt, bitteschön.....

Gruß Martin
ja das mir schon klar ;)
war ja nur eine verarschung an den staat :)
Aber sag mal verliert man von den dingern Leistung?
:S

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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Peugeot106-Paddy » Sa 06.11.10 19:25

Aron hat geschrieben:
Peugeot106-Paddy hat geschrieben: Warum weiß niemand so genau...aber ich denke mal wegen dem zischen koennten sich die Vögel in der umgebung erschrecken ^^
Moin,

Blow-by Gase?

Grundsätzlich hat man folgendes, die Kurbelgehäuseentlüftung geht in die Saugleitung vor dem Turbolader, somit hat man jede Menge Blow-By Gase und Ölsiff dabei, was dann verbrannt werden soll bzw in diesem Weg durch den KAT muß. Ist das Ventil offen begeht man im Maximalfall Steuerhinterziehung, weil die Abgasnorm somit nicht mehr erfüllt wird.

Noch was, wenn jemand so nen Drecksventil haben will, ich habe noch so nen Schrott in der Garage, seit dem Ausbau von dem Müll halten meine Turbolader wesentlich länger, wohl weil der Schlag auf die Turboladerlager beim plötzlichen Druckabfall nicht mehr vorhanden ist....

@Martin, ich finds auch total interessant, die LKWs blasen beim Schalten und Bremsen pure Pressluft ab und das wird hier mit verdünnten Abgasen verglichen. *hihi*, aber klar, am LKW zischts, also muss es ja auch das gleiche sein. :lolwech:
Sag mal..ist es denn schaedlich für den turbO?
Verliert man dadurch leistung?

Klaer mich mal bitte auf :)

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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Martin » Sa 06.11.10 19:26

Peugeot106-Paddy hat geschrieben:ja das mir schon klar ;)
Na dann du wissen Bescheid.

Gruß Martin
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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Peugeot106-Paddy » Sa 06.11.10 19:37

Kann mir jetzt einer mal verraten ob man dadurch leistung verliert?
Und ob man wirklich den turbo dadurch entlastet?

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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Martin » Sa 06.11.10 19:40

Peugeot106-Paddy hat geschrieben:Kann mir jetzt einer mal verraten ob man dadurch leistung verliert?
Und ob man wirklich den turbo dadurch entlastet?

Das darf doch nicht wahr sein, oder??

Gruß Martin
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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von andreasxsi » Sa 06.11.10 19:41

Du verlierst in dem Moment Leistung, wo es den Turbo zerlegt. Den Grund hat schon Aron geschrieben.
Direkt Leisung verlierst du nicht, aber dafür Ansprechverhalten und ein Turboloch.
Gut, das mir den Öldämpfen ist eine Sache, aber wenn die Agilität des Motors dahinsiecht...
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller is er auch nicht geworden...

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Re: Blow off ventil!!

Beitrag von Peugeot106-Paddy » Sa 06.11.10 19:43

andreasxsi hat geschrieben:Du verlierst in dem Moment Leistung, wo es den Turbo zerlegt. Den Grund hat schon Aron geschrieben.
Direkt Leisung verlierst du nicht, aber dafür Ansprechverhalten und ein Turboloch.
Gut, das mir den Öldämpfen ist eine Sache, aber wenn die Agilität des Motors dahinsiecht...
Also lass ichs lieber bleiben?
Was bedeutet denn ein Turboloch? :S
son mist hab mir das ding schon bestellt :(

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