Peugeot106-Paddy hat geschrieben:
Warum weiß niemand so genau...aber ich denke mal wegen dem zischen koennten sich die Vögel in der umgebung erschrecken ^^
Moin,
Blow-by Gase?
Grundsätzlich hat man folgendes, die Kurbelgehäuseentlüftung geht in die Saugleitung vor dem Turbolader, somit hat man jede Menge Blow-By Gase und Ölsiff dabei, was dann verbrannt werden soll bzw in diesem Weg durch den KAT muß. Ist das Ventil offen begeht man im Maximalfall Steuerhinterziehung, weil die Abgasnorm somit nicht mehr erfüllt wird.
Noch was, wenn jemand so nen Drecksventil haben will, ich habe noch so nen Schrott in der Garage, seit dem Ausbau von dem Müll halten meine Turbolader wesentlich länger, wohl weil der Schlag auf die Turboladerlager beim plötzlichen Druckabfall nicht mehr vorhanden ist....
@Martin, ich finds auch total interessant, die LKWs blasen beim Schalten und Bremsen pure Pressluft ab und das wird hier mit verdünnten Abgasen verglichen. *hihi*, aber klar, am LKW zischts, also muss es ja auch das gleiche sein.
