Peugeot 406 2.2 HDI 133PS Kaufberatung

[Matze's 406 Turbo]

Hi
Fahrzeug:

Peugeot 406 2.2 hdi 133 ps bj 2001 mit 140000 für 4.500€

Bräuchte mal ein paar informationen Bezüglich Verbrauch /versicherung /steuern und Reparaturkosten/wartungsintervalle

[Konga]

alle Angaben aus eigener Erfahrung. Verbrauch: 5,xx Liter bei gemäßigter Fahrweise.

Reparaturen (Euro-Preise von Peugeot, ohne Preisangabe do-it-ypurself):
85.000 km Turbolader 1250 Euro,
94.000 km Glühkerzen 100 Euro,
125.000 (Keilrippen-) Riemenscheibe (der Kurbelwelle) (typisch HDi) 600 Euro, Einspritzleitungen neu abgedichtet 70 Euro,
150.000 Zahnriemen (planmäßig) 600 Euro, Querlenker hinten 330 Euro,
170.000 Widerstände Kühlerventilator 100 Euro.

2 Sätze Stabilisator-Koppelstangen vorne (typisch 406), Klimakondensator, Blinkerschalter (typisch 406), 1 Endschalldämpfer,
3x Bremsbeläge vorne, 1x hinten, 1x Bremsscheiben vorne und hinten. Das mag wenig sein, hängt aber mit meiner spritsparenden Fahrweise zusammen.

[Aron]

125.000 (Keilrippen-) Riemenscheibe (der Kurbelwelle) (typisch HDi) 600 Euro

Wie bitte? Wie geht denn das? Das Bauteil alleine kostet doch keine 200€ und ist sehr einfach zu wechseln, bzw die Riemenscheibe wurde doch im ETK doch sowieso durch die "fast" starre für 70€uronen ersetzt...

[Konga]

Diagnose + Fehlersuche: 30 EM (dazu gehörte aber auch die Sache mit den undichten Einspritzleitungen)
Riemenscheibe aus+ einbauen: 170 EM
Austausch Spannrolle: 30 EM
Riemenscheiben Dichtring aus + einbauen: 20 EM
1 EM = 1/100 Arbeitsstunde = 0,59 Euro (Peugeot Vertragswerkstatt - aber ich kriege da korrekte Arbeit)

Riemenscheibe - 180 Euro
2 Spannrollen (Nr. 575155 und 575129) - 48,88 und 97,97 Euro
(ich bin ziemlich lange mit der klappernden Riemenscheibe herumgefahren, dachte: "lass klappern", bis ich hier im Forum über die Riemenscheibe als Verursacher gelesen habe)
(Keilrippen-) Riemen - 24 Euro (bei km-Stand 124.877 denke ich Ok den alten Riemen nicht mehr zu montieren)

Jetzt zusammenrechnen und 19% MwSt Steuer drauf -> ca. 600 Euro.

Original-Zitat Werkstatt-Meister: Die Arbeitswerte sind von Peugeot vorgegeben.
Von verschiedenen Prozeduren, die ich selbst beherrsche, kenne ich die EM Werte und wundere mich, daß die Profis bei Peugeot fast so langsam arbeiten wie ich... aber an die Riemenscheibe habe ich mich nicht herangetraut, vor allen Dingen weil es mir da im Motorraum zu eng ist.