Zusatzanzeigen- Signal und Verkabelung?

[Gixxer]

Hey Leute,

Hab mal mit dem gedanken gespielt mir mal ein paar Zusatzinstrumente zuzulegen, die gibts ja überall ziemlich Universal zu kaufen.
Daher meine Frage, woher nehme ich ( Am Beispiel XU10j4R ) die Signale für zB Öldruck, Öltemperatur?
Die Öltemperaturanzeige gibts ja serie im S16, woher wird das Signal genommen, und wie wird das dann mit den Anzeigen verkabelt?
Da diese ja scheinbar immer ohne jegliches Montagematerial geliefert werden...


greetz

Gixxer

[mrx0001]

öltemperatur immer in der ölwanne (205 gti z.b.xu5 xu9) öldruck in der gegend wo der öldruckschalter auch ist die xu5 und xu9 haben neben dem öldruckschalter ne extra bohrung. (am block vorne kurz über dem ölfilter direckt in dem kanal wo auch die kurbelwellenlager versorgt werden.) beim tu z.b. gibts da nix extra darum braucht man da nen adapterstück.

wie das bei deinem motor ist musste selber schauen.

[Gixxer]

Ok, kann ich dann zB den Serien-Signalgeber (Öltemp.) vom S16 nehmen, und den mit so einer Zusatzanzeige verkabeln? Irgendwie werden die Geber dazu nie mit angeboten...

[rhine]

bei den zusatzanzeigen von raidHP sind die sensoren mit dazu. allerdings braucht man, um die benutzen zu können, nen adapterring. und der ist relativ teuer. der wird dann zwischen motorblock und ölfilter geschraubt. gut für öltemp und öldruck. bei den anzeigen von inxx (d&W) sind die sensoren auch mit dabei.
allerdings, darf man sich dann selber gedanken machen, wie man die am motorblock befestigt.

ob die anzeigen aber mit den originalen pug-sensoren harmonieren, kann ich nicht sagen. hab mal ne digitale anzeige an nen öldrucksensor vom 309gti rangehangen. hat ganz andere werte angezeigt.

zweitens. am 132ps-block xu10j4r ist kein anschluss für nen öldrucksensor vorhanden. als wie beim gti6-block.
ich hab deswegen den öldruckschalter versetzt.

ps: guck mal in die bastelecke unter 406

mfg

[Gixxer]

Ok, also kurz zusammengefasst: Öltemperatur am Ölfilter mittels Adapterring abgegriffen? Öldruck ist mir erstmal nicht so wichtig. Wollt ja eigentlich den S16 Tacho, aber das haut ja nach den Aussagen einiger mit meinem Getriebe und der Tachoübersetzung nicht so hin...?

[Gixxer]

Hab soeben den Beitrag in der Bastelecke gelesen. Ist es, wenn man mal von deiner Lösung mit Wassertempsensor ausgeht, nicht auch möglich, die Ölstandsanzeige Im Tacho so mittels Wassertempsensor umzubauen dass diese Öltemp anzeigt?? Zb. Mittels originalem Öltempsensor vom S16?

[rhine]

theoretisch ist das möglich. die restyle-modelle vom qp haben ja auch ne öltempanzeige kombiniert mit der ölstandsanzeige. wie das signal vom öltempgeber aber zum tacho kommt, weis ich nicht. bei mir war da kein stecker frei, der ein signal nach innen bringt. der stecker (grün) vom ölstand ist 2-polig. möglich wäre es, das der kombiniert ist, und das erst freigeschaltet werden muss. (denke aber eher nicht.) schaltpläne müsste man mal haben. testen kann ich das schlecht. weil bei mir der ölstand auf der rückseite des motors verbaut ist. (hab mich geirrt. aufn teileplan ist der auf der rückseite. verbaut ist er bei dem xu10j4r-motor aber vorn rechts neben dem ölfilter)

mfg

[rhine]

hab mal n paar schaltpläne verglichen. ein kabel mit der bezeichnung -411- bring die daten vom tempsensor in das instrumenten-steuergerät. öltempanzeige ist bei vielen schon drin. muss mal schauen, ob da nen kabel irgendwo blind liegt.

ich reiss erstma mein tacho raus.

mfg

[Gixxer]

Ok, musste mir dann falls du es raus hast nochmal für elektronik-laien erklären. Das heisst doch jetzt wenn ich dich richtig verstehe, dass ein kabel am block blind liegt mit stecker für die öltemp? Also nur der Sensor fehlt? Oder wie meinst du das

[rhine]

so. wieder mal nen ganzen tag im qp verbracht.
vorab gesagt. es war mir nicht möglich ein temperatursignal auf der anzeige für den ölstand anzeigen zu lassen ( obwohl die dinger, die die zeiger antreiben -keine ahnung wie die heisen- augenscheinlich gleich sind). das eine kabel mit der nummer 411 (was die daten vom sensor an die anzeige überträgt) ist auch nicht vorhanden. erst ab neueren baujahren (die haben sowieso öltemperatur). ein testweises überbrücken vom wassertemperatursensor auf die andere anzeige, brachte auch keinen erfolg.

um das ganze zu realisieren, wäre es vieleicht möglich, eine zweite wassertemp-anzeige einzubauen. oder an irgendwelchen potis rumzudrehen. aber da ist der bastelaufwand viel grösser, bis das funktionieren könnte. bin mit der umschalterlösung zufrieden.

habe fertig