Problem beim Anfahren - Kupplung?

[306chriS]

Moin, hab bei meinem 306er seit einigen Wochen das Problem, dass er nicht richtig packt, wenn man mit mehr Gas (Halb- bis Vollgas) anfährt (auch wenn der Wagen langsam fährt und man nochmal ordentlich Gas gibt).
Man stelle sich hierzu Geräusch und Gefühl vor, welche auftreten, wenn man mit Akkuschraube 'ne Schraube reindrehen will ... und nicht genug draufdrückt. Dieses Geruckel geht durch den ganzen Wagen, und das hässliche Geräuch auch (nur viel lauter ). Statt dass die Räder durchdrehen, wird man nur durchgeschüttelt. Kann das an der Kupplung liegen? (ist schätzungsweise 70-80.000km alt)
Quietsch auch desöfteren beim Kuppeln


Vielen Dank schonmal für eure hilfreichen Antworten!

[madmadix]

haj,

es quietscht? dann ist es vllt das ausrücklager welches langsam kaputt geht.
du gibst also genug gas, aber der wagen kommt im vergleich nicht auf diese geschwindigkeit, versteh ich das richtig ja?

mfg
Peter

[306chriS]

Ja, Ausrücklager dacht ich mir auch, aber der Rest ist mir ein Rätsel

Sonst würden schon längst die Räder durchdrehen, jetzt ist es wie ASR Räder drehen nicht durch und es rattert und vibriert ziemlich...

[madmadix]

haj,

dann könnte es leider in der tat die kupplung sein, sieht zumindest so aus.
aber rattern und vibrieren beim anfahren kenne ich sonst nur von hdi's

mfg
Peter

[306chriS]

Nene, nicht DAS rattern und vibrieren, nix Diesel
Ja, fing wie beschrieben an bei mehr Gas geben, jetzt tritt es ab und an bei vorsichtigem Anfahren auf, und meine vorhin einen Ansatz des Problems im 2. Gang gespürt zu haben.
Ist natürlich nicht so klasse... Aber dann habe ich jetzt erstmal einen Anhaltspunkt, und weiss wo ich mit der Suche beginnen muss.

Besten Dank!

[Aron]

haj,

dann könnte es leider in der tat die kupplung sein, sieht zumindest so aus.
aber rattern und vibrieren beim anfahren kenne ich sonst nur von hdi's

Das komische was wiederrum gegen die Kupplungstheorie spricht ist das sie bei maximalen Drehmoment im 4. und 5. Gang bei 4000rpm offensichtlich noch kraftschlüssig ist, was ja eigentlich das erste Signal für eine verschlissene Mitnehmerscheibe ist.

Wichtiger wäre zu wissen ob irgendwelche Vibrationen am Pedal zu spüren sind, leichte Geräusche von Ausrücklager müssen noch lang nicht schlimm sein.

[306chriS]

Vibrationen am Pedal? Kann ich leider nicht sagen, da die restlichen Vibrationen schon ziemlich stark sind ... Und seit heute schon bei knapp 2000U/Min beim Anfahren auftritt...
Ja, in den höheren Gängen ist, merkwürdigerweise, alles bestens.

[306chriS]

Für alle Zweifler und Kritiker: Nachtschicht vorbei, Heimweg, Anfahren auf der Landstraße und nix geht mehr... Kupplung rutscht durch wie nix.
Ich hau mich jetzt hin, und nachher wird 'ne Neue bestellt

[freeeak]

aber ölig is nix?
80tkm is ja normal für ne kupplung kein alter. meine is jetzt 190tkm alt und fängt langsam an rutschig zu werden...

würd vielleicht zusätzlich noch aufn defekten kurbelwellen oder getriebesimmerring tippen.

[306chriS]

Hab noch nicht drunter geguckt, wollte nur ins Bett
Das werden wir dann sehen, wenn die Tage mal Zeit ist, ich sag doch nochmal bescheid.