Da ich wirklich zu faul war im betrieb die ganze messeinheit aufzubauen hab ich mein auto zum nächsten premiohändler gestellt der für uns sonst auch achsvermessungen macht-und das sehr sauber.
hatte ja vorne ne brutal verstellte spur und da ich zum fahrwerk eintragen muss,muss ich das ja eh einstellen lassen.
die vorderachse war dank neuer querlenker und spurstangenköpfe kein problem.passt alles super.
allerdings macht mir die hinterachse bissel sorgen da sich jetzt verschleißanzeichen sichtbar gemacht haben.
sturz sollwerte an der HA:-----------messwerte:
min -1°35´-------------------------- Li: -2°2´ Re: -1°21´
max -1°50´
spur sollwerte HA
min +0°15´--------------------------Li: +0°2` Re: +0°32´
max +0°25´
ist die achse mit nem lagertausch noch rettbar oder ist das schon zu viel?
spiel ist keins festzustellen und die gummis sehen auch noch sehr gut aus.
ausserdem hab ich noch je 10mm h&r spurplatten verbaut die das ganze ja nicht sonderlich begünstigen.
würde das ganze dann in einem aufwasch mit der tieferlegung von der hinterachse machen.
Service