Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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205_JETI
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von 205_JETI » Sa 03.07.10 06:19

Das kann ich dir nicht sagen, da müsstest du mal mit nem Lacker sprechen, wieviel auf so ein Auto drauf muss.

Gruß
ALex
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Peugeot205racer
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Peugeot205racer » Sa 03.07.10 11:47

so ungefähr fünf bis sechs liter braucht man da schon.
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Kris
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Kris » Sa 03.07.10 12:33

205_JETI hat geschrieben: zu der farbe: Wir haben einen 85er 1.6er CTI im Kundenstamm mit dieser Farbe.
was schwerlich möglich sein dürfte ... das CTI wurde erst ab märz 1986 gebaut. nur rund 3 monate lang als modell 1986 und ab 01.06.86 als modell 1987 :zwinker:

@racer: wenn du das cockpit auf serie-2 umbauen willst, brauchst du alles - der komplette kabelbaum ist gänzlich anders, sogar der motorkabelbaum muss dann getauscht werden. ohne vollständiges schlachtfahrzeug absolut nicht machbar.
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Peugeot205racer » Sa 03.07.10 15:05

Also heist das ich brauche den Motorkabelbaum vom 1,6er.Habe daheim zwar Kabelbäume die ich aus dem amaturenbertt vom 2er modell raus gemacht habe.die haben aber jeweils nen 1,1 l mit 60 PS drin gehabt.Dann muss ich auch noch die Tachoabdeckung und wahrscheinlich noch einen Tacho haben.
Hm.
Dann warte ich lieber und schaue das ich die teile die kaputt sind reparieren kann.Weil die felhlende Rückwand im Ablagefach kann man ja zur not noch selbst reinfrickeln,Der Schenbecher brauche ich net unbedingt.dort kann ich ja was anderes rein machen.Wenn ich einen Ascher bekommen sollte kommt der nätürlich wieder dort rein.So und mit der abgerissenen Verkleidung mit ablage am Lenkrad muss ich mal schauen ob ich net vlt dorch irgendwo göück habe und noch was finde.Der rest ist noch gut und kann mit viel liebe zerlegt und richtig gereinigt werden.Der vorbesitzer hat nämlich sehr viel in dem auto geraucht und nicht immer den Aschenbecher getroffen und somit hängt der ganze Kippendreck überall in en Schaltern und ritzen.

Nur da ist noch was. Oben über dem Handschuhfach ist doch ne ablage.An der stelle vorallem in den ecken sind unter dem kunstleder oder was das ist blasen.Bekomme ich die irgendwie weg bevor es noch schlimmer wird und am ende die ganze bezugsfolie dort ab geht??
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Kris » Sa 03.07.10 20:16

das problem ist einfach, dass beim serie-1 der motorkabelbaum geteilt ist, vom steuergerät kommen nur ganz wenige kabel, der rest für drehzahlmesser, spritpumpe etc. läuft über den im motorraum liegenden kabelbaum, der direkt zum sicherungskasten geht.

bei den serie-2 ist das anders, da ist alles motorspezifische im motorkabelbaum zusammengefasst und der trifft neben dem steuergerät auf den rest des autos.

zu den blasen - hat meiner auch. ist aber nicht schlimmer geworden. im grund hilft nur nen schnitt setzen, kleber drunter und wieder aufkleben.
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von 205_JETI » So 04.07.10 11:31

Kris hat geschrieben:
205_JETI hat geschrieben: zu der farbe: Wir haben einen 85er 1.6er CTI im Kundenstamm mit dieser Farbe.
was schwerlich möglich sein dürfte ... das CTI wurde erst ab märz 1986 gebaut. nur rund 3 monate lang als modell 1986 und ab 01.06.86 als modell 1987 :zwinker:

@racer: wenn du das cockpit auf serie-2 umbauen willst, brauchst du alles - der komplette kabelbaum ist gänzlich anders, sogar der motorkabelbaum muss dann getauscht werden. ohne vollständiges schlachtfahrzeug absolut nicht machbar.
Ich werde am Montag in die Papiere schauen, kann auch ein 86er sein, auf jeden Fall ein Serie eins Modell.
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Peugeot205racer » So 04.07.10 12:38

Hallo hätte jemanden gefunden der so ein serie 1 Amaturenbrett hat.Nur der verkauft das net einzeln.Nur mit dem gesamten Auto.
Ist ein GTI 1,6L Bj 87.
Das Auto sieht aus wie ne Sau es wurde als Baustellenfahrzeug genutzt und wurde von oben bis unten mit Zement vollgesaut.
Das ich den Kerl net gekillt habe als ich das Auto gesehen habe war alles.

Naja er verkauft keine einzelteile dafon sondern nur das ganze Auto.und das wäre mir ein bisschen teuer.
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Kris » So 04.07.10 14:28

was soll die karre denn kosten? kauf das ding doch am stück.
dass es seltene teile mittlerweile nicht mehr umsonst gibt, dürfte jedem klar sein. die serie-1-GTIs gehen auf die 30 jahre zu, da ist nicht mehr jeds teil beliebig zu bekommen.

apropos - das modelljahr 1987 hat andere bezugsstoffe als die modelljahre 84 bis 86. da solltest du aufpassen. nicht dass du hinterher nen lustigen mischmasch hast ...
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Peugeot205racer » So 04.07.10 15:15

der will 300€ für den wagen haben.Hast du ja recht das man so seltene teile nicht mehr umsonst bekommt.
Nur habe jetzt erst den CTI gekauft und dann nochmal einer für 300 das haut im moment net so hin
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Re: Probleme mit Fensterheber und kleinkrahm

Beitrag von Peugeot205racer » Mi 07.07.10 06:41

Hallo.
Habe ein 205 CJ Cabrio Bj.86 zum Schlachten bekommen.Der hat bis auf den Tacho das gleiche Serie 1 Amatrurenbrett drin wie mein CTI.Die Plastikteile passen wo bei mir defekt sind :lach:

Der Rest kann ich auch gut gebrauchen.
Für 70€ kann man nix sagen.Das teil ist Top :D
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