xu10j2 Umbau,Einbau xu10j2TE

[Troubadix]

@hannes: genau.. da müsste man dann ausmessen ob man die chance hat, die lage bissl anzupassen... sitz vom krümmer bzw. der lader-halterung anschrägen... und das mal mitm turbodiesel vergleichen wo da der lader steckt..

wenn die strebe einfach weggeflexxt wird, isses mitm tüv sicher essig.. zumindest bei nem tüver mit verantwortungsbewusstsein.

grüße
steffen

also der kollege der das gemacht hat hat wohl die verstrebung nach innen gelegt, meldet sich aber evtl selber mal zu wort, wer das war ist mir grad entfallen...

am lader würde ich wohl ungern fräsen, die reisen schon ohne recht flott, am krümmer an beiden flächen paar mm weg, evtl am kopf auch noch etwas und dann noch versuchen den gesammten motor beim einbau etwas nach vorne zu bekommen könnte schon was bringen.



troubadix

[InformatiX]

nee am lader ned fräsen... mehr am sitz um dessen winkel zu ändern...
so in die richtung müsst man wohl gehen..

[Peugeot309GTI-TD]

hat da jemand erfahrung??

Servus,relativ,ich mach den gleichen Umbau derzeit bei einem 405 Serie 2,allerdings brauch man sich dort weder beim Platz groß Gedanken zu machen,noch ist die Elektrik viel Action da auch der Kabelbaum vom 405 samt Steuergerät sich im Motorraum befand! Den Gedanken mit Diesellader und Krümmer kannste gleich wieder verwerfen,hab ich auch hier liegen,passt nicht ausserdem ist der Diesellader noch größer

[x-rulezz]

platztechnisch ist im 306 ja auch genug aber an diese strebe... die ist mir gar nicht aufgefallen

[InformatiX]

es soll ja ned der diesellader verwendet werden... nein auch der krümmer ned.
ich meinte damit nur, dass man mal schauen müsst ob bei den dingern auch der lader hinten sitzt. und wenn ja wo genau.
die diesel haben schliesslich auch die strebe da laufen.

[Peugeot309GTI-TD]

es soll ja ned der diesellader verwendet werden... nein auch der krümmer ned.
ich meinte damit nur, dass man mal schauen müsst ob bei den dingern auch der lader hinten sitzt. und wenn ja wo genau.
die diesel haben schliesslich auch die strebe da laufen.

Ach so war das gemeint! Dann schau ich mal die Tage in den 306 TD rein wies dort gelöst ist! Ich meine aber das hängt dort mit dem Motor zusammen der deutlich mehr geneigt ist als der XU10

So hab heut mal in den Motorraum vom 306 TD reingegickt,ich hatte mich schon die ganze Zeit gefragt was ihr hier mit Strebe meint (Domstrebe gabs ja ansich nicht serie) ihr meint also die Verstrebung an der Spritzwand! Beim Diesel sitzt der Lader quasi oberhalb und dicht davor,viel Platz ist da nicht! Kollege von mir hat mal nen V6 in nen B Corsa gebaut,der hat ganz schmerzfrei en paar mal mim Vorschlaghammer in die Spritzwand gewichst bis Platz war!! Könnte man hier ja auch machen,schön gleichmäßig und danach den gesamten Motorraum lacken

[BigRed]

sorry für die späte rückmeldung

hab bei mir die strebe tatsächlich nach "innen" verlegt! platzmäßig is der ganze umbau beim 306er echt bescheiden.
du wirst da noch mehr probleme bekommen, z.b. das schaltgestänge, motorhalter usw.
troubadix hat recht was den tüv betrifft, einfach mal beim prüfer deines vertrauens nachfragen. aber einfach wird das mit sicherheit nicht.

mfg

[306GT-R]

du wirst da noch mehr probleme bekommen, z.b. das schaltgestänge, motorhalter usw.

erzähl mal weiter!
wenn ich endlich mal einen günstigen bekomme, will ich mir das spielzeug auch einbauen.
hab gerade keine lust 2000€ für nen unfallschaden mit über 200000Km auszugeben.

ist der xu10j2 nun mit dem TE baugleich?
hab da keine daten drüber.

die strebe könnte man doch auch verkleinern. ne kurve reingeflext und ein passendes blech gedengelt.
für nen karrosseriebauer ist das ein klacks.

[Troubadix]

ist der xu10j2 nun mit dem TE baugleich?
hab da keine daten drüber.

die strebe könnte man doch auch verkleinern. ne kurve reingeflext und ein passendes blech gedengelt.
für nen karrosseriebauer ist das ein klacks.

der block und der kopf sind wohl gleich bzw so ähnlich das sie sich nix geben, innerlich aber anders, wohl z.b. ventilschäfte dicker und kolben mit weniger verdichtung, ölwanne halt auch ne andere aluwanne mit schoten beim turbo und normale blechwanne beim sauger, kolbenbodenkühlung tippe ich mal drauf hat auch nur der turbo.

probleme beim einbau machen halt der abgaskrümmer mit lader der gegen die strebe schlagen soll, das man die umbauen kann ist ja schon geklärt, in wie weit das dein tüv prüfer aber für gut befindet kannst du nicht mit uns abklären sondern nur und nur mit ihm selber, und wenn du einen hast namen gut merken das du zur prüfung einen termin bei genau dem prüfer machst.
gelegentlich mal vorbeischauen und nach seiner meinung bei detaillösungen fragen dürfte auch nicht schaden...


troubadix

[306GT-R]

wenn das nur nicht alles so teuer wäre....