Hi,
wer gelernt hat, mit Zwischengas und Zwischenkuppeln zu schalten, ist hier klar im Vorteil
Ansonsten kann ich mich für den Otto-Normal-Schrauber nur anschließen, daß ein gebrauchtes Getriebe für 50Eu wohl die bessere Wahl als eine Reparatur ist. Wer es tatsächlich angehen will, dem sei gesagt, daß die Getriebe sich abgesehen von sehr fest sitzenden Schrauben (kräftig erwärmen hilft) sehr gut demontieren und reparieren lassen.
Die Variante vom 1. in den 3. zu schalten führt auf Dauer dazu, daß der Synchronring vom 3. Gang auch aufgibt, weil die Drehzahldifferenz dann noch höher ist.
Gruß, Mario
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,

E85
Jet Force 125 EFI, 125cm³,

E85
106 Rallye, 1294cm³, 225000km,
