Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Kris
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Beitrag
von Kris » Do 06.05.10 11:31
rs4rot hat geschrieben:
S16 = 16V
und genau deswegen bedeutet "S" nicht "Sport" sondern "Soupapes" = zu deutsch Ventile.
S16 = 16 Soupapes = 16 Ventile.

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Pavlambo
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Beitrag
von Pavlambo » Do 06.05.10 18:36
Ich hatte 8 Jahre einen 306 S16 (hier in Finnland nur unter GTI bekannt, die wunderten sich alle was den S16 ist?) mit 163PS und 6-Gang Getriebe (7/97) und ich war mehr als zufrieden! Rost war ein Fremdwort und technische Mängel kaum. Hier und da mal Kleinigkeiten mit der Hinterbremse, aber Motor und Getriebe ohne Probleme!
Allerdings wurde der Wagen auch von mir gut gepflegt, dafuer aber hin und wieder auch mal auf der Rennstrecke bewegt. Habe ihn dann mit 1750.000km wegen Nachwuchs verkaufen muessen. Er hat mir viel Spass bereitet und auf Landstrassen oder Autobahnen beim durchbeschleunigen konnte er dank des enger abgestuften Getriebes so einige grössere ärgern

Viel Glueck beim suchen und viel Spass beim fahren. Hin und wieder lassen sich schon mal ein paar unverbastelte Löwen finden!
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Beitrag
von -Jensn- » Do 06.05.10 21:19
gab es den s16 serie 2 auch mit 5 ganggetriebe?
ich würde sowieso das 6 ganggetriebe bevorzugen.
was kostet denn der s16 an steuern und versicherung...bin glaub ich bei 75%...oder warens schon weniger?

Mach doch einfach nen Tropfen Öl auf die Bremse wenn sie quitscht...
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Beitrag
von 306cabrio » Fr 07.05.10 09:16
Hi,
also immer wenn er 163 PS hat, hat er auch ein 6 Gang Getriebe.
Steuern sind gut, hast ja Euro 2 und 2,0 Liter.
Ca. 130 Euro im Jahr
Versicherung ist sehr unterschiedlich (je nachdem wo du wohnst)
rechne mal mit 400 - 500 € Haftpflich im Jahr.
Teilkasko oder Vollkasko kann ich dir leider nich sagen.
Grüße Thilo
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von Kris » Fr 07.05.10 22:50
306cabrio hat geschrieben:
also immer wenn er 163 PS hat, hat er auch ein 6 Gang Getriebe.
das stimmt so auch nicht ganz. es gab vom 163ps auch magere versionen mit 5-gang (ich meine nur in F). genauso wie es den 163ps in sämtlichen citroens, in denen er verbaut war, nur 5 gänge hatte ...
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Beitrag
von andreasxsi » Fr 07.05.10 23:15
Stimmt auch nicht ganz Kris.
Die Xsaras der ersten Baureihe hatten die 6er Box vereinzelt auch serienmäßig (fährt nen Freund von mir).
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller is er auch nicht geworden...
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Beitrag
von -Jensn- » Sa 08.05.10 00:29
@ fuldner
was soll der s16 denn kosten?
hat er die originalen rückleuchten noch rumzuliegen?
er soll mal seine ungefähre vorstellung sagen
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Beitrag
von 306cabrio » Sa 08.05.10 07:29
Kris hat geschrieben:das stimmt so auch nicht ganz. es gab vom 163ps auch magere versionen mit 5-gang (ich meine nur in F). genauso wie es den 163ps in sämtlichen citroens, in denen er verbaut war, nur 5 gänge hatte ...
Ja das mit den Citroen kenne ich...
Aber ich habe noch nie einen 163PS 5-Gang 306er gesehen....
Der fehlt dann wohl noch in meiner Sammlung
Grüße Thilo
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von Kris » Sa 08.05.10 10:38
das war sone französische spezialität - es gab dort einen S16 in magerer basisausstattung - sogar ohne sportsitze - der als basis für den amateursport gedacht war. und nach dem motto: warum erst alles bezahlen, was hinterher eh rausfliegt, hatte der ausser dem starken motor nicht viel zu bieten. das ding hiess aber auch anders ... 306 Sport oder sowas in der art.
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