Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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franzreb
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Beitrag
von franzreb » Do 08.04.10 18:42
hallo, hab eine frage wie finde ich meinen lochkreis heraus. hab einen peugeot 306 S16 erster serie mit 4-loch felgen und nun möchte ich wissen was das für ein lochkreis ist? kann mir da jemand helfen
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micken406
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von micken406 » Do 08.04.10 19:45
4 x 108.
No Peugeot,No party.
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ST-ME406
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von ST-ME406 » Do 08.04.10 21:01
und mittellochzentrierung 65,1mm
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Daniz207RC
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von Daniz207RC » Do 08.04.10 22:25
haben eigentlich alle Pugs mit 4 Loch den 108er Lochkreis?
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silly666
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von silly666 » Fr 09.04.10 07:24
Alle außer dem 107, der ist ja ein halber Japaner.

...und hat daher 4 x 100.
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micken406
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von micken406 » Fr 09.04.10 08:04
Boxer,407,607 und die eurovans 806 und 807.die haben 5-loch.aber frag mich jetzt ned nachm lochkreis.
No Peugeot,No party.
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giant_didi
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Beitrag
von giant_didi » Fr 09.04.10 08:09
silly666 hat geschrieben:Alle außer dem 107, der ist ja ein halber Japaner.

...und hat daher 4 x 100.
Eigentlich ein Ganzer.
Deutsche Autos haben mittlerweile ab Golf Klasse 5 Loch. Was ist da der Vorteil?
Bei frnzösischen Autos gab es früher ja auch die 3 Loch Variante, ganz alte Käfer ohne Mittelzentrierung hatten aber auch schon 5 Loch.
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Daniz207RC
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von Daniz207RC » Fr 09.04.10 09:01
giant_didi hat geschrieben:silly666 hat geschrieben:Alle außer dem 107, der ist ja ein halber Japaner.

...und hat daher 4 x 100.
Eigentlich ein Ganzer.
Deutsche Autos haben mittlerweile ab Golf Klasse 5 Loch. Was ist da der Vorteil?
Bei frnzösischen Autos gab es früher ja auch die 3 Loch Variante, ganz alte Käfer ohne Mittelzentrierung hatten aber auch schon 5 Loch.
Also jede Schraube kann ja ne bestimmte Kraft aufnehmen und je mehr Schrauben du hast um so größer und schwerer kann ja theoretisch dann das komplette Rad sein (weil sich ja die Abscher- und Zugkräfte auf mehrere Schrauben verteilen). Das hat natürlich nicht nur was mit dem Gewicht zu tun sondern auch mit der Umdrehungszahl der Räder. Wenn man überlegt wie schnell die "kleinen" Autos heutzutage sind. Die alten mit 3 Loch waren ja immer kleine, schwache Autos mit sehr kleinen und schmalen Rädern. Der Smart hat z.B. auch noch 3 Loch und fährt ja fast auf Fahrradreifen

. Ich würd sagen damit hängt das zusammen, bin mir aber auch nicht sicher. Gibt ja auch Fahrzeuge die ne 6 Loch aufnahme haben...
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giant_didi
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Beitrag
von giant_didi » Fr 09.04.10 12:08
6 Loch aber nicht bei PKW oder?
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von Daniz207RC » Fr 09.04.10 12:31
Also der KIA Carnival hat 6 Loch, ist zwar n Van aber auch nicht wesentlich schwerer als 5er BMW oder Mercedes E-Klasse....
*edit* Hab gerade nochmal geguckt. Der Carnival hat auch nicht immer 6 Loch. Bestimmt nur wenn man die stärkste Maschine nimmt....

- KIA-Carnival-2-7-V6-LPG-Aut--EX--2009-.jpg (30.34 KiB) 1824 mal betrachtet