Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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rc-line
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Beitrag
von rc-line » So 21.02.10 13:20
moin
so folgendes problem habe mir grad eben die eibach federn in meinem 306 eingebaut sollen 25-30 mm tieder sein
sind aber nicht mal 1 mm tiefer als die serienfedern nur bisschen härter
die nummer ist die selbe wie es im gutachten steht
zum vergleich (klar kann man nicht nachgehen)
die serienfedern sind 13cm länger als die eibachfedern
was ist da los bin maßlos entäuscht
oder hab ich einen fehler gemacht
der abstand von boden zum kotflügel exact gleich mit der selben rad/reifen-kombi
ist ein 5türer 1.8l 16v
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captainboeff
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Beitrag
von captainboeff » So 21.02.10 15:34
Naja, kommt drauf an, was "gerade eben" bedeutet. Die Fahrwerksfedern brauchen ne gewisse Zeit (paar Tage) um sich zu Setzen. Allerdings sollte ein wenigstens ein minimaler Unterschied schon direkt nach dem Umbau erkennbar sein.
Allerdings fällt mir da ne Geschichte von nem Bekannten mit seinem Seat Leon ein. Der hat sich auch Tieferlegungsfedern verbaut. Was er offensichtlich nicht wusste: Sein Leon war ne Art Sportversion mit Serien-Tieferlegung. Ergebnis also gleich Null.
Andere pflegen nur ihr Auto, ich pflege auch mein Laster
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Black205gti
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Beitrag
von Black205gti » So 21.02.10 16:08
Hallo,
wie schon vermutet vl war dein Fahrzeug schon zuvor tiefer gelegt?
Gib mal den Abstand Radmitte (Radnabe) bis Kotflügelkannte gerade nach oben an!
13cm kürzere Federn klingt aber komisch!
mfg
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Mr. Mitchell
Beitrag
von Mr. Mitchell » So 21.02.10 17:12
die Eibachfedern sind auch nicht dafür bekannt dass Sie gerade bei kleinen Motoren die volle angegebene Tieferlegung erreichen.
Fahr mal 1000km dann kann man mehr sagen. Wenn voher andere Federn als Serienfedern drinn waren sollte das ja leicht an der Farbe bw. Kennzeichnung zu sehen sein
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rc-line
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Beitrag
von rc-line » So 21.02.10 19:59
so hat sich erledigt
ein drehstab war um 2 zähne tiefer als der andere
deswegen ist das gegenüberliegende vorderrad höher gewesen
jetzt ist er an der va 25mm tiefer wie es im gutachten steht
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fuldner
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Beitrag
von fuldner » So 21.02.10 21:13
Na wenn das mal nich dumm gelaufen ist

Aber wenn er jetzt letzten Endes näher am Asphalt ist, schauts ja gut aus

It´s just metal MUM
Stolzer Besitzer eines Phase II S16
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rc-line
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Beitrag
von rc-line » Mo 22.02.10 12:00
bin heute schon paar kilometer gefahren 100km um genau zu sein
sieht gut und gleichmäßig aus gestern mit 17zoll sommerreifen richtig geil
was für ein schock gestern