Motorselbstdiagnoseleuchte

[ST-ME406]

Naja so basteln wollte ich eigentlich nicht
alsi haste den VSD auf 63,5mm und den endtopf auf serie?
ist ja auch nix ganzes
ja mal schauen wenn ich mir da irgendwann mal nen esd machen lasse vll dann direkt nen vsd mitmachen zu lassen
naja mal sehen wie das geld mitspielt aber erstmal mein motortuning^^

ja schon komisch das sich noch keiner beschwert hat^^
wobei ist ja nicht verboten^^

ich habe auch mal irgendwo gesehen das es so VSD/MSD hülsen gibt
quasi zum selber bauen einer attrappe
gehst zum eisenhändler kaufst die 3meter mit dem passenden durchmesser vorm biegen usw machste den vsd drüber anschweißen dann das biegen und an beiden enden den konus dran
sowas wäre noch eine alternative
ich weiß blos nicht mehr wo ich das mal gelesen hatte war aufjedenfall nicht sooo teuer

[rhine]

der werkstattmeister hat den übergang rohr->esd gut mit anschweissen hinbekommen. die sog tuningfirma hat sich damals beim einbau nicht viel mühe gegeben. musste alles meine werkstatt nochmal nachbessern.
das problem bei den auspuffen ist ja, das da keine flexrohre eingebaut sind. die schwingungen gehen bei mir wahnsinnig auf die A-anlage. wenn der wieder mal in der werkstatt ist, kommt da so ein teil rein.

nen 3m rohr holen und passend biegen is bestimmt n grösserer aufwand als die einzelnen bögen und zusammen zu stückeln. aber es würde besser aussehen. das wäre optisch besser.
und wenn de eh beim auspuff bauen bist, kannste auch gleich nen edelstahl-vsd machen lassen. is nicht viel mehraufwand. und hast endlich ruhe wegen rost. der übergang vom kat zum rohr ist halt etwas problematisch zu gestallten. da is mein alter mal weggebrochen. der meister hat da jetzt so nen überschiebesystem draus gemacht. quietscht halt nur beim bremsen und gas geben. da muss er noch mal ran :-)

[ST-ME406]

hey ja klar wird das viel aufwand aber mal sehen erstmal muss geld ran
du sag mal hast du das eigentlich auch das deiner so ruckelt wenn du vom gas gehst?
egal welcher gang seit dem ich die ansaugbrücke drauf habe ist es so
kann das vll an den düsen liegen?

[rhine]

alos
ich hatte besagtes ruckeln nur dann, wenn ich den leerlaufsteller vom gti6 drin hatte. da hat er immer beim lastwechsel (zugbetrieb auf schubbetrieb) so ne art "nachgeschlagen" aber richtig heftig. da ist meine dame immer nach vorn gekippt beim gas wegnehmen. ansonsten läuft der ganz normal mit dem originalen leerlaufsteller. hab aber die orangenen düsen drin.

[ST-ME406]

also ich habe eigentlich alles von meinem alten hier drin außer die düsen
naja mal schauen woran es liegt
die ruckler sind bei mir ganz schön heftig wie von dir beschrieben
welcher ist denn der leerlaufsteller?(schäm)

[rhine]

kann ich mir vorstellen. mach mal die alten düsen wieder rein. fährt sich auch nicht anders. oder liegts an der kälte?

LLS = Leerlaufsteller = das teil was deinen leerlauf regelt. bei der gti6-brücke das schwarze teil neben der drosselklappe. mit 3-poligem stecker. und extra luftschlauch.

musste mal googln