Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Tribult
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Beitrag
von Tribult » Mi 16.12.09 21:37
Hallo,
hat der Motor einen Zahnriemen?
Ist das ein Freiläufer oder haut er sich die Ventile krum wenn der Riemen reisst.
Erinnere mich langsam, ist wohl so aufgebaut wie der Diesel oder der GTI. Ist ja vom Hubraum identisch.
Ist im Schubbetrieb einfach ausgegangen! So sagt es Frau!?! Und springt nicht mehr an.
Ich bin aber nicht vor Ort und mache mir nun Gedanken!?! Jaaaaa, um den Peugeot, Frau hat sich ins Taxi gesetzt.
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Vollgastauglich
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von Vollgastauglich » Mi 16.12.09 22:19
... wenn´s mich nicht täuscht, sollte er einen zahnriemen - je nach baujahr mit 113, bzw. 114 zähnen haben. haben hat er auf alle fälle einen...
freiläufer - isser leider nicht ... wenn ich mich recht entsinne ...
gruß martin
Wenn nach endlosen Stunden am Konzentration die Computer nachlässt,
sollte man sich von dem Gedanken zu Ende schreiben,
irgendwelche Texte noch unbedingt verabschieden zu wollen.
Uli Stein
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mrx0001
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Beitrag
von mrx0001 » Mi 16.12.09 22:42
ist kein freiläufer aber das hätte sie hören müssen wenn der gerissen ist
205 xs 1,4l tu3m (TU 205)
205 ?? 1,4l tu3m ( X 205)
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Vollgastauglich
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von Vollgastauglich » Mi 16.12.09 22:47
mrx0001 hat geschrieben:ist kein freiläufer aber das hätte sie hören müssen wenn der gerissen ist
bist du sicher?
Wenn nach endlosen Stunden am Konzentration die Computer nachlässt,
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irgendwelche Texte noch unbedingt verabschieden zu wollen.
Uli Stein
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Horst B
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von Horst B » Mi 16.12.09 23:02
Und ich denke, dass der XU9J1 als einziger doch ein Freiläufer ist...
Horst B
Peugeot 205 CTI BJ 02/93 . TZ 12/94 . EZ 08/96
stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..
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DerTodt
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von DerTodt » Mi 16.12.09 23:04
Vollgastauglich hat geschrieben:mrx0001 hat geschrieben:ist kein freiläufer aber das hätte sie hören müssen wenn der gerissen ist
bist du sicher?
Besser hät das jetzt keiner sagen können!!!! LOL
(kenn das selber von meiner frau. da wird auch schnell mal eine extrem ausgeschlagene antriebswelle überhört)
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Vincenzo
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von Vincenzo » Do 17.12.09 00:22
Ich hab da auch so meine Erfahrungen
... Aber als mir der Zahnriemen von meinem Audi 80 riss war das extrem unpektakulär. Einfach ausgegangen, von jetzt auf gleich. Trotzdem viel Glück.
Salut! V. ,der sich jetzt auch eine Citrone eingehandelt hat.
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Kris
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Beitrag
von Kris » Do 17.12.09 02:22
der XU9J1 ist ein fast-freiläufer. mit etwas glück ist grad kein ventil zu weit offen und er rattert ohne schaden durch.
jedenfalls ist er kein so exzessiver ventilverbieger wie der D6B oder DKZ.
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sub
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von sub » Do 17.12.09 08:52
der motor ist freiläufer, haben wir schonmal ausgemessen, da dürfte eigentlich genug platz sein damit nichts passiert. die ventile kommen nicht an den kolben, außer man hat den kopf übelst geplant oder ne nocke mit mehr hub.
wenn der zahnriemen gerissen sein sollte verändert sich das anlaßgeräusch stark. kurbelt ganz anders.
im zweifel einfach mal den verteilerdeckel ab und anlasser betätigen, der finger sollte dann rotieren.
Gruß
Stephan
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Gentry_Ba
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von Gentry_Ba » Do 17.12.09 09:59
huhu!
jupp, der 102pser ist ein freiläufer- ich hab meinen kopf 5 oder 6/10 geplant und die ventile haben trotzdem noch genug platz.
wie's in hohen drehzahlen aussieht, weiss ich natürlich ned.
grüsse,
matthias
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