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von mariob » So 29.11.09 19:56
Das bezieht sich dann aber eher selten auf einen Serienmotor oder meint die letzten 2%, die man mit etwas mehr Vorzündung erreichen kann, wenn man besseren Kraftstoff einsetzt.
Ich fahre seit über einem halben Jahr mit einem frei programmierbaren Steuergerät durch die Gegend, aber mehr Dampf als davor mit der verbogenen Seriensteuerung habe ich ganz sicher nicht. Dafür bin ich das nervige Geruckel los, kann den Drehzahlbegrenzer ohne sonstige Nebenwirkungen verdrehen und halt an 100 Parametern drehen, die vorher verborgen waren.
Gruß, Mario
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,

E85
Jet Force 125 EFI, 125cm³,

E85
106 Rallye, 1294cm³, 225000km,
