Unterschiede kabelbaum cti gti

[extream]

Super Danke dir aufjeden fall erstmal für deine ausführlichen Beiträge ... TOP

Wenn ich den 120 ps mit der 102 ps elektronik laufen lasse ergeben sich irgendwelche unterschide zum "normalen " 102ps?

Wo genau kommst aus dem Raum Kassel?!
Lehrte ist nicht weit weg... wenn dich es nicht stört würde ich mal zum Ausstausch rumkommen ,
mann lernt ja nie aus ..

gruss

[Kris]

klar ergibt das unterschiede - das läuft gaaaanz anders, einfach weil der 120ps-motor grössere ventile, mehr einlassventilhub und ne höhere verdichtung hat. das geht grad in den drehzahlen ganz anders voran. vorausgesetzt die jetronic ist sauber justiert und intakt. grad die unterdruckdosen der verteiler machen oft ärger, die lambdasonden sollte man regelmässig tauschen usw.

was kaum einer weiss: man kann die LU2-jetronic des CTI was das gemisch angeht sehr bequem über ein diagnosekabel einstellen.
dann noch nen zum 120ps passenden zündzeitpunkt (irgendwas zwischen 4° bis 6° v OT statt 10° des DFZ) und alles ist prächtig.

allerdings sollte man am (unveränderten) 120ps-motor auch dessen länger übersetztes getriebe fahren. mit dem kurzen CTI-getriebe macht das zwar auch viel spass - das sehr ausgeprägte drehmoment-schieben des 120ps kommt aber erst mit der langen übersetzung richtig gut. und es senkt die drehzahlen.

ich bin mitten in kassel

[extream]

na dann setzt ich den 120iger erst mal so rein wenn mann den Unterschied so schon merkt...
Wer stellt mir die Zündung den so genau ein ?
Das ist noch ne Aufgabe von vor meiner Zeit.. Nein spass damit habe ich mich nie gross auseinander gesetzt, mache das immer nach Auge und gefühlte Probefahrt ..

Ja die Getriebe hätte ich beide... also sagst das vom Gti verbauen... ?

[Kris]

na, die zündung stellste selber ein. strobo-pistiole ran und auf gehts. ein kinderspiel. aber nicht vergessen, das schwungrad umzubauen, sonst fehlt die zündmarke beim abblitzen. wenn du am motor nix machst, nimm das serien-120ps-getriebe.

[extream]

meinst das Schwungrad vom cti?

[pug-205]

Ja, er meint das cti schwungrad. wenn du allerdings irgendwann mal auf motronic nachrüsten willst musst wieder das dkz schwungrad nehmen, da nur an diesem die bezugsmarken für den ot-geber vorhanden sind.

[Kris]

exakt.

was auch geht: zündmarke aufs motronic-rad per farbe aufbringen. dann kann man abblitzen und kann evtl. später motronic einbauen.

[extream]

ja klar .. wo habe ich mein kopf .. ist ja logisch ... vielen dank