TU3m und Leerlaufdrehzahl

[seatle]

Moin zusammen,

nachdem ich nun weiß dass der Motor keinen LMM hat frage ich mich was ich dann gegen hohe Leerlaufdrehzahlen (auch wenn er Warm ist) und unter 2000U/min unruhigen Motorlauf machen kann...
könnte das mgl was mit dem (mgl nur Teilweise) eingebauten KLR zu tuen haben? er wurde wohl von nem Vorbesitzer eingebaut aber nie eingetragen...
habt ihr mir nen Tipp?

grüße DoSch

[Sonntagsfahrer]

Mit dem KLR kann das auf jeden fall was zu tun haben.
An deiner stelle würde ich mal die Schläuche die zur Drosselklappe und Ansaugbrücke kontrolieren.
Das klingt sehr stark nach Falschluft.
Check das erstmal und klemme den KLR ab und verbinde die schläuche wieder normal.
Wenn das alles nix hilft, dann kann mann noch weitersuchen, kostet mehr und wird komplizierter

[seatle]

servus,

hab ich ne changse die richtge schlauchführung in meinem "so wird's gemacht" zu finden (habs grad nicht am ort)? ist mir beim durchblättern nicht aufgefallen...
oder hat mir jemand kurz ein bild wie's gehört? :-)

grüße seatle

[106 XSi-HSK]

kabel der sonde alle ok durch ein zerbissenes gequestest lamdakabel kann das kommen
alle unterdruckschläuche ok?
mal mit bremsenreiniger drauf sprühen und gucken ob er höher dreht
sonst bräuchte ich mehr daten