S16 Zahnriemenwechsel brauche mal einen Tipp....

[Gentsai]

Ich versuche nachher ein paar Bilder von den Punkten zu machen.

Und die Kurbelwelle kann nur mit abgenommener Riemenscheibe arretiert werden, und zwar durch den eckigen Spalt in Richtung Zylinderkopf.

[BigAl]

Und die Kurbelwelle kann nur mit abgenommener Riemenscheibe arretiert werden, und zwar durch den eckigen Spalt in Richtung Zylinderkopf.

Sers,

wie soll'n das gehen? Du hast doch in der Riemenscheibe nen arretirungsloch. Sieht eigentlich ganz genau so aus wie beim 205er XU motor.

Ich hab auch noch irgendwo nen Pic von ner alten & neuen Riemenscheibe im dierekten vergleich. Da sieht man ganz gut, wie bei einer entkoppelten riemenscheibe der äußere ring das wandern anfängt. Ganz blöd, weil die arretierung im äußeren ring ist.

Mfg Martin

[Carlos_ring]

MMMhhhh jeder sagt was anderes....

[Gentsai]

Nee doch, ich glaube es war so dass wir bei abgenommener Scheibe keinen Anhaltspunkt hatten, aber als die Scheibe drauf war konnte man es dann doch sehen.

Ich bin nicht verwirrt, neihein

[Gentsai]

So, hier müsste man die Punkte ganz gut sehen:

http://cid-2ba5181c85b902a2.skydrive.li ... C00726.JPG

[Carlos_ring]

Das sind also diese Löcher, in die der Bohrer dann zum aretieren gesteckt wird?

Neben diesen Messing Imbus Schrauben?

Ok, dann halt nur noch die Kurbelwelle, das wäre nicht so verkehrt.... Riemenscheibe also drauf lassen? Und wenn die schon "drübergerutscht" is??? Da is ja auch so ne kerbe in der Krubelwelle, und oben so ne Art Führung.... da könnte man ja auch irgendwas durchstecken...