Hallo @all,
gestern ist mir bei ca. 90 km/h die Motorselbstdiagnose angegangen. Es hat einmal gepiepst und schon war er da, der schöne, orange leuchtende Motor. Das Symbol blinkt nicht sondern ist ein Dauerbrenner. Getan hat sich dabei rein gar nichts, das Auto fährt wie immer, kein Ruckeln, kein Leistungsabfall oder Leistungsverlust, einfach nichts. Bin dann erstmal vorsichtig nach Hause.
Gestern noch bei Peugeot angerufen und gleich für heute einen Termin zum Fehlerauslesen bekommen. War dann heute morgen hin und der Fehlerspeicher hat auch nur einen einzigen Fehler ausgespuckt. Der nette Servicemitarbeiter hat mir dann erklärt, dass eine der zwei Lambdasonden, die Sauerstoffsonde, durchgebrannt ist. Teil muss bestellt werden.
Jetzt bin ich aber doch leicht irritiert, denn über die SuFu hier im Forum und auch sonst im Internet habe ich erfahren, das bei defekten Lambdasonden oft Begleiterscheinungen wie Ruckeln usw. auftreten. Mein Kleiner muckt aber überhaupt nicht, fährt sich allerbest. Ich meine, ich bin natürlich froh drum, aber ich habe Sorgen, dass es noch etwas anderes sein könnte... Das wäre nicht fein, da nach Betrachtung des Kostenvoranschlags klar ist, dass so eine Sauerstoffsonde Geldbörsen frisst.
Ich möchte das Problem nachvollziehen können, daher möchte ich euch um Hilfe bitten: Wo sitzen die Lambdasonden? Und welche Funktion übernimmt die Sauerstoffsonde? Wenn diese jetzt falsche Werte liefert oder auch - wie scheinbar bei mir - gar keine mehr, registriert das Auto das nur und lässt die Motordiagnose aufleuchten, ohne weitere Begleiterscheinungen? Es erstaunt mich, da die Sauerstoffsonde dann demnach ja nur die Werte messen müsste, die letztendlich rauskommen, aber keinen Einfluss mehr auf die Motorfunktion haben. Ansonsten hätte mein Auto mich ja neben Motorselbstdiagnose noch auf andere Weise auf eine Unstimmigkeit hinweisen müssen… Oder denke ich jetzt völlig quer?
Liebe Grüße von Black Whisper, die um Verzeihung bittet, weil sie es einfach nicht schafft, sich kurz zu fassen...
Service
