Preise Peugeot Homepage und Service Box

[pacohautdenturboraus]

Mit Grausen musste ich feststellen, dass immer mehr Händler 10% auf die auf der Peugeot Homepage und in der Service Box ausgewiesen Preise aufschlagen. Da die Peugeot Ersatzteile keinesfalls billig angeboten werden und Peugeot vollmundig erklärt:

"Als PEUGEOT-Fahrer geben wir Ihnen gerne eine umfassende Transparenz zu unseren Teile- und Zubehörpreisen. Sie können hier auf die gesamte Liste der unverbindlichen Preisempfehlungen für Originalteile und Zubehör von PEUGEOT Deutschland zugreifen.
Geben Sie einfach in dem unten stehenden Feld die Teilenummer oder die Bezeichnung der gewünschten Position ein (mindestens drei Zeichen) und bestätigen Sie mit "Suchen".Zitat Peugeot

ist mir dieses Verhalten sehr suspekt. Auch die Unverbindlichkeit der Preisempfehlung trägt wenig zu meiner Entspannung bei. Bei VW ist es kein Problem als NORA Kunde sogar noch Rabatte zu erhalten. Nach fast 30 Jahren lassen solche komischen Praktiken meine Liebe zum Löwen merklich abkühlen. Wie ist Eure Erfahrung mit Aufschlägen.

Gruß

Paco

[6|_oo7]

das is ne Preisempfehlung.
Und wenn der Händler da was drauf schlägt is das seine Sache.
Vielleicht fallen da noch Porto- und Lagerkosten an, die der Händler wohl auch gerne bezahlt haben möchte.

mir hat der Preis eh noch nie Kopfzerbrechen bereitet, da ich den ausgewiesenen Preis eh net bezahle

[pacohautdenturboraus]

Das ist natürlich bitter wenn der Händler bei den EVP nichts verdient. Aber ganz ehrlich, dass ist doch Unsinn. Bei VW gibts im Schnitt 30% auf den Listenpreis und ATE, Sachs... kauft man für 50-60% weniger ein. Mehr als den EVP verlangt keiner. Die Ersatzteilpolitik von Peugeot ist und bleibt eine Crux ganz zu schweigen von den Lieferzeiten. Mehrere Wochen bis Monate für essentielle Ersatzteile bei 8 Jahre alten Modellen, dass geht besser.

[Gentsai]

Ich habe noch nie mehrere Wochen auf ein Teil warten müssen, selbst Zündspulen vom XU10J4 etc. waren ruckzuck aus Saarbrücken angeliefert.

Und wozu gibt es bei VW einen Listenpreis wenn man immer 30% weniger bezahlt?
Das ist wohl eine Momentaufnahme und gilt nicht für alles und jeden, und genau das gleiche kann man über deine Erfahrung mit Peugeot sagen.

[pacohautdenturboraus]

XU10J4 das ist nun kein historischer Motor. Wie wäre es mit:

Turbo Zu- und Rückleitung beim 2,1 td vom 406 oder
Wasserrohr 406 ( 2007 6 Monate gewartet) oder
Turbolader 406 mindestens zwei Wochen Lieferzeit oder
Kabelstrang Klimaanlage 406.

Ich fahre seit fast 30 Jahren Peugeot, mein Blick auf die Ersatzteilpolitik ist aber nicht markenfetischistisch verklärt. Wer mit den Experten für ältere Modelle, wie Roterberg, Löwendoctor, die Ihr Geld mit dem Verkauf vergriffener Ersatzteile verdienen länger in Kontakt steht, der weiß, dass bereits viele Teile jüngerer Modell nicht mehr verfügbar sind. Ich war mehrfach im Peugeot Museum in Souchaux und habe für kaum 15 Jahre alte Modelle Teile erworben. Die Verantwortlichen dort sehen die Ersatzteilpolitik ganz nüchtern. Nach 10 Jahren sei für Peugeot ein Modell tot. Dann gibts noch das, was übrig ist.

Gruß

Paco

[6|_oo7]

aus Saarbrücken kommt ma kein Ersatzteil mehr
aufgrund der Zusammenfügung von Löwe und Doppelwinkel wurde das verlagert

Wenn Du bei einem Händler ein Teil bestellt kommt es drauf an, ob er das direkt bestellt oder irgendwann mit seiner Teilelieferung mitliefern lässt. das kann natürlich denne etwas dauern, wenn der Handler nur alle 2 Monate Teile bekommt


Irgendwann muß ma halt n Schnitt machen. Und wenn die in Paris sagen 10 Jahre, dann is das halt so

[Dan206]

Was ich ehrlich gesagt nicht verstehe. Nehmen wir mal Mercedes da bekommst du selbst für Oldies noch Teile! Und ich denke mal 205 hat sich bestimmt nicht schlecht verkauft und es gibt noch einige! Wenn sie nicht von diversen Mitglieder geschlachtet werden! ;-)

[Gentsai]

XU10J4 das ist nun kein historischer Motor. Wie wäre es mit:

Turbo Zu- und Rückleitung beim 2,1 td vom 406 oder
Wasserrohr 406 ( 2007 6 Monate gewartet) oder
Turbolader 406 mindestens zwei Wochen Lieferzeit oder
Kabelstrang Klimaanlage 406.

Historisch ist da wohl das falsche Wort.

Und mir ist es egal ob die Teile aus Saarbrücken oder sonstwoher kommen, das wichtigste habe ich bisher immer bekommen, und Peugeot ist nun mal leider kein Hersteller der die früheren Modelle so "pflegt" wie VW oder Mercedes, das ist mir klar...

[pacohautdenturboraus]

Eins sollte klar sein, ich halte die meisten Peugeot für sehr gute Autos. Die Elektronikkatastrophen im 406 der ersten Baureihe und 605 einmal ausgenommen sind sie auch sehr stabil. Mein 305 Diesel fuhr 420000 Kilometer ohne jeden großen Eingriff. Keine neue Kopfdichtung, Einspritzdüsen oder anderes. Jetzt wird er restauriert.
Die Ersatzteile kommen nicht aus Saarbrücken sondern alle aus Souchaux, in Süddeutschland direkt im Norden 3-5 Tage später über ein Zwischenlager.
Das mit dem 205 sehe ich sehr ähnlich. Ein tolles Auto millionenfach gebaut und trotzdem ist vieles nicht mehr lieferbar. Beim Golf I kriege ich da noch bedeutend mehr Teile. So werden gute Autos durch intransparente Preispolitik, lange Lieferzeiten und den frühen Wegfall wichtiger Ersatzteile etwas unattraktiv.
Die Zündspule für den XU10J4 sollte bei Peugeot verfügbar sein. Sie ist ja noch in einigen anderen Fahrzeugen verbaut:

Modell Typ Baujahr Leistung Hubraum / Zyl.
Peugeot 106 II (1) 1.0 i 05.1996 - 33 kW / 45 PS 954 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.0 i 01.1997 - 37 kW / 50 PS 954 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.1 05.1993 - 05.2001 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.1 06.1994 - 05.2001 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot PARTNER Kasten (5) 1.1 06.1996 - 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.1 06.1996 - 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.1 i 05.1996 - 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.1 i 01.1997 - 40 kW / 54 PS 1124 / 4
Peugeot PARTNER Kasten (5) 1.4 06.1996 - 55 kW / 75 PS 1360 / 4
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.4 06.1996 - 55 kW / 75 PS 1360 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.4 i 05.1996 - 55 kW / 75 PS 1360 / 4
Peugeot 205 II (20A/C) 1.6 10.1987 - 09.1998 53 kW / 72 PS 1580 / 4
Peugeot 205 II (20A/C) 1.6 10.1987 - 09.1998 53 kW / 72 PS 1580 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.6 05.1993 - 10.2000 65 kW / 88 PS 1587 / 4
Peugeot 405 I Break (15E) 1.6 10.1988 - 08.1992 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 1.6 08.1992 - 10.1996 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 405 II (4B) 1.6 08.1992 - 10.1995 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 406 (8B) 1.6 11.1995 - 05.2004 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 309 II (3C, 3A) 1.6 07.1989 - 12.1993 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 205 II (20A/C) 1.6 Aut. 05.1990 - 09.1998 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 205 I Cabriolet (741B, 20D) 1.6 CJ 08.1992 - 12.1994 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.6 i 05.1996 - 65 kW / 88 PS 1587 / 4
Peugeot 806 (221) 1.8 07.1995 - 08.2002 73 kW / 99 PS 1761 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.8 05.1993 - 05.2001 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.8 03.1994 - 04.2002 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 1.8 08.1992 - 10.1996 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 405 II (4B) 1.8 08.1992 - 10.1995 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 406 (8B) 1.8 05.1997 - 05.2004 66 kW / 90 PS 1761 / 4
Peugeot EXPERT (224) 1.8 10.1996 - 09.2000 74 kW / 101 PS 1761 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 05.1997 - 10.2004 66 kW / 90 PS 1761 / 4
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.8 05.1997 - 66 kW / 90 PS 1761 / 4
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 03.1997 - 04.2002 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V 03.1997 - 05.2001 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V 07.2000 - 04.2002 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V 03.1997 - 05.2001 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 406 (8B) 1.8 16V 11.1995 - 10.2000 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 16V 10.1996 - 10.2000 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V 03.1997 - 04.2002 81 kW / 110 PS 1761 /
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST 06.1994 - 05.2001 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 405 I (15B) 1.9 07.1987 - 12.1993 93 kW / 126 PS 1905 / 4
Peugeot 806 (221) 2.0 06.1994 - 08.2002 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 03.1994 - 04.2002 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 03.1997 - 05.2001 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 2.0 08.1992 - 10.1996 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 08.1992 - 10.1995 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 605 (6B) 2.0 06.1989 - 09.1999 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 03.1997 - 04.2002 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 2.0 4x4 08.1992 - 10.1996 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 X4 08.1992 - 10.1995 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V 03.1997 - 05.2001 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V 03.1997 - 04.2002 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 406 (8B) 2.0 16V 11.1995 - 05.2004 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 16V 10.1996 - 10.2004 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 406 Coupe (8C) 2.0 16V 03.1997 - 12.2004 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Bus (230P) 2.0 i 03.1994 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Kasten (230L) 2.0 i 06.1994 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) 2.0 i 06.1994 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Bus (230P) 2.0 i 4x4 08.1996 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 MI-16 08.1992 - 10.1995 112 kW / 152 PS 1998 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 05.1993 - 05.2001 112 kW / 152 PS 1998 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 06.1994 - 05.2001 112 kW / 152 PS 1998 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST 07.1994 - 05.2001 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 T 16 X4 08.1992 - 10.1995 144 kW / 196 PS 1998 / 4
Peugeot 806 (221) 2.0 Turbo 06.1994 - 08.2002 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo 07.1992 - 09.1999 104 kW / 141 PS 1998 / 4
Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo 07.1991 - 09.1999 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 406 (8B) 2.0 Turbo 04.1996 - 05.2004 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo 10.1996 - 10.2004 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi 05.1993 - 05.2001 89 kW / 121 PS 1998 / 4

Gruß

Paco

[Gentsai]

Die Zündspule für den XU10J4 sollte bei Peugeot verfügbar sein. Sie ist ja noch in einigen anderen Fahrzeugen verbaut:

Modell Typ Baujahr Leistung Hubraum / Zyl.
Peugeot 106 II (1) 1.0 i 05.1996 - 33 kW / 45 PS 954 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.0 i 01.1997 - 37 kW / 50 PS 954 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.1 05.1993 - 05.2001 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.1 06.1994 - 05.2001 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot PARTNER Kasten (5) 1.1 06.1996 - 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.1 06.1996 - 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.1 i 05.1996 - 44 kW / 60 PS 1124 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.1 i 01.1997 - 40 kW / 54 PS 1124 / 4
Peugeot PARTNER Kasten (5) 1.4 06.1996 - 55 kW / 75 PS 1360 / 4
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.4 06.1996 - 55 kW / 75 PS 1360 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.4 i 05.1996 - 55 kW / 75 PS 1360 / 4
Peugeot 205 II (20A/C) 1.6 10.1987 - 09.1998 53 kW / 72 PS 1580 / 4
Peugeot 205 II (20A/C) 1.6 10.1987 - 09.1998 53 kW / 72 PS 1580 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.6 05.1993 - 10.2000 65 kW / 88 PS 1587 / 4
Peugeot 405 I Break (15E) 1.6 10.1988 - 08.1992 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 1.6 08.1992 - 10.1996 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 405 II (4B) 1.6 08.1992 - 10.1995 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 406 (8B) 1.6 11.1995 - 05.2004 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 309 II (3C, 3A) 1.6 07.1989 - 12.1993 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 205 II (20A/C) 1.6 Aut. 05.1990 - 09.1998 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 205 I Cabriolet (741B, 20D) 1.6 CJ 08.1992 - 12.1994 65 kW / 88 PS 1580 / 4
Peugeot 106 II (1) 1.6 i 05.1996 - 65 kW / 88 PS 1587 / 4
Peugeot 806 (221) 1.8 07.1995 - 08.2002 73 kW / 99 PS 1761 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.8 05.1993 - 05.2001 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.8 03.1994 - 04.2002 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 1.8 08.1992 - 10.1996 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 405 II (4B) 1.8 08.1992 - 10.1995 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 406 (8B) 1.8 05.1997 - 05.2004 66 kW / 90 PS 1761 / 4
Peugeot EXPERT (224) 1.8 10.1996 - 09.2000 74 kW / 101 PS 1761 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 05.1997 - 10.2004 66 kW / 90 PS 1761 / 4
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.8 05.1997 - 66 kW / 90 PS 1761 / 4
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 03.1997 - 04.2002 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V 03.1997 - 05.2001 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V 07.2000 - 04.2002 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V 03.1997 - 05.2001 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 406 (8B) 1.8 16V 11.1995 - 10.2000 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 16V 10.1996 - 10.2000 81 kW / 110 PS 1761 / 4
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V 03.1997 - 04.2002 81 kW / 110 PS 1761 /
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST 06.1994 - 05.2001 74 kW / 101 PS 1762 / 4
Peugeot 405 I (15B) 1.9 07.1987 - 12.1993 93 kW / 126 PS 1905 / 4
Peugeot 806 (221) 2.0 06.1994 - 08.2002 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 03.1994 - 04.2002 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 03.1997 - 05.2001 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 2.0 08.1992 - 10.1996 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 08.1992 - 10.1995 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 605 (6B) 2.0 06.1989 - 09.1999 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 03.1997 - 04.2002 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II Break (4E) 2.0 4x4 08.1992 - 10.1996 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 X4 08.1992 - 10.1995 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V 03.1997 - 05.2001 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V 03.1997 - 04.2002 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 406 (8B) 2.0 16V 11.1995 - 05.2004 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 16V 10.1996 - 10.2004 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot 406 Coupe (8C) 2.0 16V 03.1997 - 12.2004 97 kW / 132 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Bus (230P) 2.0 i 03.1994 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Kasten (230L) 2.0 i 06.1994 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) 2.0 i 06.1994 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot BOXER Bus (230P) 2.0 i 4x4 08.1996 - 04.2002 80 kW / 109 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 MI-16 08.1992 - 10.1995 112 kW / 152 PS 1998 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 05.1993 - 05.2001 112 kW / 152 PS 1998 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 06.1994 - 05.2001 112 kW / 152 PS 1998 / 4
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST 07.1994 - 05.2001 89 kW / 121 PS 1998 / 4
Peugeot 405 II (4B) 2.0 T 16 X4 08.1992 - 10.1995 144 kW / 196 PS 1998 / 4
Peugeot 806 (221) 2.0 Turbo 06.1994 - 08.2002 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo 07.1992 - 09.1999 104 kW / 141 PS 1998 / 4
Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo 07.1991 - 09.1999 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 406 (8B) 2.0 Turbo 04.1996 - 05.2004 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo 10.1996 - 10.2004 108 kW / 147 PS 1998 / 4
Peugeot 3 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi 05.1993 - 05.2001 89 kW / 121 PS 1998 / 4

Ich wusste gar nicht dass so viele Motoren von Peugeot vier einzelne Zündspulen hatten, vor allem beim 106 habe ich das noch nie gesehen

Verfügbar sind die Spulen natürlich noch, aber bei der Teilepolitik von PSA würde es mich wundern wenn es demnächst keine mehr gibt.

Aber im Prinzip hast du mit den anderen Aussagen natürlich recht, was Nachhaltigkeit betrifft sind die französischen Hersteller nicht sehr überzeugend.