Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Kartoffel-Kopf
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Beitrag
von Kartoffel-Kopf » Fr 14.08.09 12:31
Tach zusammen !
Mein 307er (BJ 2003) hat auch die Sorgen, dass desöfteren ESP und ABS laut Anzeige ausfallen.
Mein Peugeot Händler sagte mir, dass es hierfür zweier Bremslichtschalter bedarf. (Kosten zusammen 30 Euronen).
Stimmt das so ?
Bin handwerklich geschickt und möchte sie gerne selbst wechseln. Weiss jemand wo die beiden beim 307 sitzen und wie sie gewechselt werden ?
Vielen Dank für eure Hilfe.
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Holle
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Beitrag
von Holle » Fr 14.08.09 12:42
bin mir nicht sicher, glaube, es gibt je nach bj entweder einen oder 2 schalter, kann aber auch irrtum sein. ist sicherlich in fast allen fällen die ursachen bei esp / abs ausfallmeldung.
zum selbermachen kann ich keine info geben.
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FSLiebenau
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Beitrag
von FSLiebenau » Fr 14.08.09 15:00
Na schau doch einfach nach ! Die Schalter sind direkt über dem Bremspedal. Um nachzuschauen mußt Du nix abbauen. Bei mir sind da 2 Schalter. Ein Roter und ein Weißer.
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FSLiebenau
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Beitrag
von FSLiebenau » Fr 14.08.09 15:02
Kartoffel-Kopf hat geschrieben:Tach zusammen !
Mein 307er (BJ 2003) hat auch die Sorgen, dass desöfteren ESP und ABS laut Anzeige ausfallen.
Mein Peugeot Händler sagte mir, dass es hierfür zweier Bremslichtschalter bedarf. (Kosten zusammen 30 Euronen).
Stimmt das so ?
Bin handwerklich geschickt und möchte sie gerne selbst wechseln. Weiss jemand wo die beiden beim 307 sitzen und wie sie gewechselt werden ?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Ups, hatte falsch gelesen.
Schalter sitzen überm Bremspedal. Einfach Stecker abziehen und dann vorsichtig die Schalter nach oben rausziehen. Hab ich diese Woche selber grad gemacht. Ich dachte die sind geschraubt, aber Du mußt einfach nur hochziehen !
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Kartoffel-Kopf
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Beitrag
von Kartoffel-Kopf » Fr 14.08.09 15:15
Danke für deinen Tip.
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 20.08.09 14:21
Moin,
Problem ist meistens der redundante Bremsschalter (rot). Also der, der öffnet, wenn das Pedal gedrückt wird. Dieser ist der Sicherheitsbremsschalter für das ESP. Die Probleme treten meistens beim langsamen Treten des Pedals auf.
Ab einer gewissen Version gibts nurnoch 1 Bremsschalter, indem die beiden kombiniert sind.
Problem an dem Bremsschalter ist das zu wenig Strom drüber fließt, der Schalter aber von der Konstruktion 50W Schalten kann, durch den geringen Strom brennen die Kontaktflächen nicht frei und die Übergangswiderstände steigen extrem an.
Der Normale Bremsschalter (weiß mit dickeren Kabeln) macht keine Probleme, solange das Bremslicht nicht voll aus LEDs besteht (umgebaut wurde).
